下一個十年，煤制油之惑

簡介：“黃金十年”已經終結，煤炭行業再次被推到十字路口。煤炭企業或主動或被動地踏上了煤化工之路。但是用一種不可再生資源代替另一種不可再生資源——煤制油，卻飽受質疑。在從示范階段發展到商業化階段的路途中，能否接續煤炭產業的轉型發展，還是個疑問。

“示范標兵”

近期煤炭圈的大新聞是：“煤老大”神華集團開了加油站，銷售自家生產的煤制油。

這個加油站坐落在鄂爾多斯伊金霍洛旗馬家塔，是神華第一家加油站，外界喜歡用“沖破‘三大油’壟斷”來為這個事件定性，不過神華煤制油化工部總經理梁仕普對新金融記者說：“暫時不會威脅到‘三大油’的市場份額。”

“暫時不會”是一句中肯的表述還是一種野心的暗示，需要時間來考量。從目前來看，神華希望獲得更多加油站建設的批復許可，爭取更多的終端銷售途徑，來消化自己漸成氣候的煤化工產品。

神華公開信息顯示：今年上半年，神華鄂爾多斯煤制油分公司共生產柴油24.89萬噸、石腦油12.57萬噸、液化氣5.31萬噸，實現利潤2.7億元。

另一個細節是，在近期舉辦的國內外石油和石化產業鏈巨頭云集的2012中國國際石油石化大會上，神華成了座上賓，分享自己在煤化工特別是煤制油方面的經驗，還參與探討了國內煤化工的發展前景。

“煤炭不被喜歡，但是柴油和塑料大家是喜歡的。”梁仕普用一句話概括神華在煤化工方面的目標。在“富煤貧油少氣”的中國，盡管煤炭在開采、運輸、利用上具有較高的污染性，但是在可以預見的未來，煤炭在能源消費的主體地位始終不會改變。

“世界原油價格飄忽不定，煤化工是中國突破對外原油依賴程度的一個新途徑。”HIS化工咨詢中國區總裁龐雄鷹表示。

煤制油是以煤炭為原料，通過化學加工過程生產油品和石油化工產品。通常情況下，生產1噸煤制油需要3-4噸煤，用一種不可再生資源代替另一種不可再生資源，是不是一個理智的選擇，還處在待定席位。

中國能源研究會副理事長周大地認為，煤制油經過技術轉化合成后，結構和純度可達到與石油相同的標準，可直接作為燃料運用到生活中。然而，煤制油作為石油的替代物無論從技術上、經濟上以及碳排化上均有難度。

現在煤制油產業還處于示范發展階段，沒有進行大規模商業化運營。在國內已經投產的煤制油項目僅有神華、伊泰和潞安三家，總產能不到150萬噸。其中目前神華已經啟動年產100萬噸的煤炭直接液化項目，以及18萬噸的煤炭間接液化項目。

“我們的煤制油一出廠，就被‘市場’拉走了。這個市場容量足夠大，因為我國油品對外依存度很高。”梁仕普說。

經濟賬

煤制油的經濟性，一方面受制于成品油價格波動，另一方面還受困于煤炭原料的價格起伏。

對于煤制油項目，業內普遍的看法是，只有國際油價位于70-80美元/桶以上，項目才能獲利。而煤價保持每噸在200-300元之間，才可以保證煤化工項目不虧損。

從2009年到2011年，煤炭價格的飛漲為煤化工產業籠上一層陰霾，如果項目建立在運輸條件良好的東部地區，那么煤炭開采成本和物流成本總共就要800元/噸，如此算來，生產1噸煤制油的煤炭原料成本就是3000元左右，如果再算上高昂的固定投資成本，這不是一般企業可以承受的代價。

在煤炭原料上，神華當然有得天獨厚的優勢，其在內蒙古和新疆得天獨厚的煤炭資源優勢，為煤化工項目提供了強大的原料支撐，盡管近一年來煤價呈現連跌態勢，但是對于神華煤化工板塊，卻是難得的發展機遇。

出乎常理的是，神華方面公開否認自己的煤制油項目享受到了煤價的實惠。梁仕普對新金融記者說，神華的煤炭生產和銷售板塊歸屬上市公司“中國神華”，而煤化工項目公司是非上市公司，從上市公司采購煤炭，就一定要按照市場價，少花一分錢都要受到董事會的質詢。

“可以確切地說，現在我們煤化工所用的煤炭價格，比從當地其他公司采購的價格還要高，原因是現在煤市跌了，但是神華內部供煤的價格還沒有調整，所以跟其他的煤化工項目相比，我們在煤炭成本方面還是劣勢。”

煤炭科學研究總院北京煤化工研究分院副院長陳亞飛曾對媒體表示：某些煤制油項目之所以經濟效益較差，主要與煤價較貴、工藝選擇不當有一定關系，例如，同樣規模的煤制油項目，原料煤價格有的每噸1000元，有的每噸三四百元，催化劑和投資成本都相差20%-30%。此外，尾氣利用、污水處理費用各不相同，導致不同項目的收益差距較大。

盡管在煤炭采購方面不占優勢，但是神華仍對盈利充滿信心。梁仕普說：“今年前8個月利潤非常好，大大好于預期。從運轉情況上看，這些煤化工項目都是賺錢的。”但是面對毛利率等具體財務指標，梁仕普卻不便多談。

此前有部分專家認為，煤制油產業更多情況下只是國家示范工程，離商用還很遠，因為技術、設備昂貴以及巨大的環境成本，使未來充滿不確定性，所以煤制油只能是能源戰略的備手，不宜作為能源發展的主流。

但神華的標兵作用，似乎使這個不被看好的新興產業發生一些改變。梁仕普認為煤制油工業實踐能夠證明：工廠可以穩定運行并能夠實現盈利，我國現在可以提供幾乎所有技術和裝備。國家可以考慮在煤化工規劃區內，按照既定的優選項目規則，批準兩億噸/年的煤制油項目。

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