今夏我國煤炭市場恐旺季難旺

　　夏季本是我國煤炭市場傳統旺季，可今年我國市場需求疲弱，進口煤大量涌入，導致國內煤價承壓下跌。環渤海動力煤價格已連續七周下跌，且跌幅不斷擴大。

　　專家表示，當前煤炭單邊下行趨勢明顯，后期國內煤炭市場可能持續低迷，今夏我國煤炭市場“旺季”行情可能難以出現。

　　庫存積壓 國內煤價承壓下跌

　　秦皇島煤炭網25日發布的數據顯示，截至6月24日，環渤海四港煤炭庫存量減少至2114.4萬噸，周環比減少7.5萬噸，微降0.35%。秦皇島港、天津港、國投曹妃甸三個港口煤炭庫存量均出現下調，其中，秦皇島港煤炭庫存量為908萬噸，周環比減少22萬噸，降幅為2.36%。但京唐港區煤炭庫存量依然維持上漲態勢，周增加34萬噸，增幅為6.69%。

　　至此，環渤海四港煤炭庫存總量結束了八周連漲的態勢。自5月以來，環渤海四港煤炭庫存量連續八周上漲，漲幅達到74%。從4月29日的1220.6萬噸，上漲至6月17日的2121.9萬噸，不斷刷新歷史最高紀錄。其中秦皇島港煤炭庫存量從519萬噸，上漲至930萬噸，漲幅達79%。

　　與此同時，下游用戶煤炭庫存也處于歷史高位。以電力行業為例，今年入夏，下游電廠庫存量始終維持高位。截至6月24日，主力電廠燃煤可用天數高達27天，周環比下降1天。而往年旺季電煤庫存天數往往只有十幾天，甚至部分電廠可能不足十天。

　　港口煤炭庫存積壓，下游庫存充裕，國內煤炭價格承壓下行。

　　6月20日公布的環渤海煤炭價格指數顯示，發熱量為5500大卡的動力煤每噸價格降至729元。這一價格指數已經連續七周下滑，累計下跌了58元，跌幅7.4%。而且每噸價格周降幅不斷加深，從最初的1元擴大至23元。

　　需求疲弱、進口激增 國內煤市內外交困

　　“當前港口庫存和電廠庫存都遠遠高于合理水平，國內煤炭市場旺季遇冷。”生意社煤炭行業分析師李倩表示，一方面，國內沿海港口煤炭積壓嚴重，秦皇島港煤炭庫存一度突破900萬噸。另一方面，下游電廠庫存高企，需求疲弱。即使目前煤價處于較低水平，電廠也已經沒有足夠的場存和資金去繼續購煤，因此當前動力煤市場供大于求的趨勢比較明顯。據了解，在6月10日，全國重點電廠存煤9313萬噸，同比增長48.3%，可用天數達到28天的歷史最高水平。

　　在專家看來，受經濟大環境影響國內市場需求疲弱，這是導致今年煤炭市場難以提振的根本原因。

　　中宇資訊煤炭行業分析師關大利表示，前五個月全國煤炭產量、鐵路公路、港口煤炭發運量保持平穩增長，但是電力需求增速卻為近幾年較低水平，加上南方地區今年雨水充沛，水利發電量出力大幅增加，這就影響了火電的發揮，導致電力行業用煤需求下滑。

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