今年1月1日，被稱為“世界最嚴火電環保標準”的《火電廠大氣污染物排放標準（以下簡稱“標準”）》正式實施。這意味著我國火電機組正式進入脫硝 “時代”。隨后，國家發展改革委下發通知，在京、津、冀等十四個省市自治區試行脫硝電價補貼政策，標準暫定0.8分/千瓦時。
但《標準》實施半年多來，各地火電機組脫硝改造不甚樂觀，雖說各地環保部門紛紛出臺了嚴格的脫硝政策和規劃，但因成本壓力、技術瓶頸、政策滯后等諸多因素，不少地方火電機組脫硝改造出現了“叫好不叫座”的尷尬局面。
發電企業“困惑”
“國務院的要求、環保部通過總量控制簽訂責任書的要求，《標準》的要求和各地方政府的要求，這些關于火電機組脫硝的要求實際上并不完全一致，對于排放量和脫硝機組建設時間也并不完全相同。”中國電力企業聯合會秘書長王志軒接受《電氣周刊》采訪時表示。
事實上，除了《標準》和“十二五”規劃綱要外，在國務院節能減排工作方案里，也進一步提出關于“30萬千瓦以上的火電機組都要裝脫硝裝置”的要求，雖說關于火電機組脫硝改造的 “總命題”一致，但具體脫硝細則、排放量控制、進度時間表等方面，存在某些差異。
2011年年底，第七次全國環境保護大會上，環保部與全國31個省市自治區人民政府和新疆生產建設兵團，以及五大發電集團、國家電網、中石油、中石化等企業主要負責人正式簽署“十二五”主要污染物總量減排目標責任書。責任書里包括氮氧化物控制的排放量和要求新建“4億千瓦火電機組脫硝設施”并給出時間表。
隨著《標準》的靴子落地，各省（市、自治區）環保部門也紛紛出臺各自的火電廠脫硝改造計劃，確定脫硝改造期限與建設規模。
“令電力企業困惑的是，在制定計劃時，面臨著不同部門、不同要求的尷尬局面，滿足了環保部的要求，卻滿足不了地方政府的要求；滿足了《標準》的要求，卻滿足不了總體控制目標的要求。”王志軒說。
電價補貼“差錢”
“成本無法消化；改造的投入和產出往往不成比例；針對燃煤機組的一系列節能減排政策，對30萬千瓦機組都極為不利，30萬千瓦機組已經淪為現實意義上的小機組。這三大困境是目前火電機組節能減排改造存在的最大問題。”上海電力股份有限公司安全生產部環保專業高級主管徐小明一針見血。
脫硝改造帶來的高昂成本讓火電廠難以消化，每千瓦時0.8分錢的“補助”，對于發電企業來說，無異于“杯水車薪”。
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
