隨著上市公司年報陸續公布,冶煉業的主力鋼鐵行業集體陷入了低迷。不僅如此,今年一二月更是出現了全行業虧損,行業銷售利潤率為負,中國鋼鐵行業已經是微利經營。在主業舉步維艱的情況下,不少鋼企開始發展非鋼產業謀求轉型。專家指出,微利時代下,鋼鐵企業更應向產業上下游擴張,不能“不務正業”盲目跨行業轉型。
在國際市場中,中國鋼鐵企業成績驕人。據SBB環球鋼訊公布的2011年全球前20大鋼鐵企業的排名顯示,2011年,我國鋼鐵企業仍占據了主導地位,全球排名前20位的鋼鐵企業我國占9家,前10位占6家,前5位占4家,與2010年排名情況基本相同。
但如此靚麗的業績難掩中國鋼鐵業微利經營的尷尬處境。截至3月底,滬深兩市以煉鋼業為主的上市鋼企年報業績出現下滑或預告下滑的已經達到13家之多。其中,鋼鐵業巨頭寶鋼宣稱去年凈利潤預減43.35%,首鋼股份預告2011年凈利潤下降96%。
“不可否認,經過近十年的發展,中國鋼鐵行業確實成長出一批龍頭企業。但目前的微利經營現狀又反映出我國鋼鐵業存在產業集中度偏低等問題。”蘭格鋼鐵信息研究中心侯志蕓在接受《中國產經新聞》記者采訪時說。
值得注意的是,今年的情況似乎也不容樂觀。據中鋼協統計數據顯示,2月份納入中鋼協統計的大中型鋼鐵企業實現利潤-5.48億元,與去年同期相比減少88.25億元,降幅達106.62%。而1至2月,大中型鋼鐵企業更是累計虧損28.04億元,同比減少191.47億元。
“鋼鐵行業將經歷‘微利’艱難時期,持續高增長的年代一去不復返。”侯志蕓說。事實上,從2010年下半年開始,鋼鐵市場發生了比較明顯的變化,市場進入發展的轉折階段。鋼鐵行業開始從快速增長向緩慢增長轉變,鋼鐵企業從快速擴張開始進入到后擴張階段的特征也越來越明顯。
“目前,鋼鐵行業的表現是,行業增速低于整體經濟增長;工業品價格上漲,鋼鐵行業價格下跌;利潤空間不斷縮小,利潤率低于工業平均利潤水平;鋼材供大于求產能過剩。國外市場需求減少,國內市場需求減弱,預計將會出現一段時期內的絕對過剩。”侯志蕓說。
一方面國內需求不濟,一方面進口礦價高位運行,來自上下游的雙重擠壓使得國內鋼鐵企業的利潤大幅度縮水,不少鋼鐵企業虧損甚為嚴重,鋼鐵行業業績頻頻“亮紅燈”。在主業舉步維艱的情況下,不少鋼企開始發展非鋼產業。
“從各鋼鐵行業上市公司非鋼產品占主營業務收入的比重情況看,2011年各鋼鐵生產企業都在不同程度上加大了非鋼產業的發展力度。”蘭格鋼鐵信息研究中心研究員謝彩在接受《中國產經新聞》記者采訪時說。
其中以沙鋼尤為明顯,沙鋼非鋼產品占主營業務收入的比重由2009年的0提高到2010年的2.06%,再到2011年的10.33%,非鋼產業的比重在不斷上升。此外,武鋼、寶鋼、首鋼等企業也在不同程度上加大了非鋼產業的發展力度。
微利時代,鋼鐵企業該如何轉型求生?侯志蕓表示,按照國家鋼鐵行業發展“十二五規劃”,鋼鐵企業應通過兼并重組,發揮規模效益,以效益質量提高促進鋼鐵行業發展。優化產品結構,提升產品檔次,體現在生產工藝的升級換代上,加快調整產品更新換代速度,淘汰產能壓縮并控制總量。
“按照產業發展趨勢,鋼鐵企業應向上下游擴張,在上游可延伸到原材料鐵礦石經營,保證原材料的來源。下游可介入鋼鐵物流園的剪切加工,與制造業銜接,降低鋼材消耗,提高效益。”侯志蕓說。(武文靜)
來源:中國產經新聞報
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