如同節能和新能源汽車產業規劃歷經數年征求意見最終也沒有正式出臺，兩會后中國汽車產業協會秘書長董揚以委婉的方式表達了對中國節能和電動汽車產業“彎道超車”思路的否定——“其實一個產業是一個整體，不可能說你其他地方不行，就這個地方行；舊的不行，新的行；低級的不行，高級的行。這不是事實”。兩會期間，工信部關于多個戰略性新興產業規劃將在會后出臺的表態似乎又將是個歷史玩笑。
3月28日下午，科技部網站公開發布了國家科技計劃863，支撐計劃2013年備選項目征集指南的通知。雖然名為“征集”，但還不如說是對此前《高新技術產業化及其環境建設十二五專項規劃》圍繞培育戰略性新興產業部署的19項科技重點專項的具體落實。“中國云”科技重點專項依然沒有明確的總體技術方案和建設標準，也沒有國家級云計算平臺的具體內容，只是在863計劃領域部署了兩個方向共計10個前沿技術類課題。
“云服務器？到目前為止，還沒有聽說過IBM、HP和Oracle有推出云服務器產品的任何規劃，看來中國的863計劃是夠前沿的。”深圳市云計算協會副會長袁萌教授在看過863計劃信息技術領域2013年度背選項目的指南方向和內容后對《中國產經新聞》記者表示。
“現在，云計算已經把很多地方政府的思維給搞亂了，‘云’已經變成了隨意可以往里裝東西的筐。國撥經費8000萬用于億級并發云服務器系統研制，簡直就是巧立名目，套取國家財政資金。”袁萌教授有些憤慨地說。“云計算其實并不是什么新興起的前沿技術，很多互聯網公司使用的已經是云計算技術。簡單地說，云計算主要是通過軟件層面的技術提高硬件CPU的利用效率，使客戶減少硬件支出，同時節約用電。對于云計算，即使刀片服務器都是高射炮打蚊子式的浪費。要知道，Google的服務器都是很便宜的板子做成的，強大的計算能力是由軟件實現的，并且還是‘free’的開源軟件。”
“中國要發展云計算，還是要回到開源軟件運動這條路上來。除微軟外，以Google、Amazon、Yahoo、Wiki、Facebook等為代表的全球90%以上的云計算均在開源軟件之上運行。就像這個云服務器系統研制863課題，國外早就有名為Openstack的開源軟件組織，Openstack軟件可以使軟件運行如同云一樣在服務器集群上飄來飄去，將計算任務分發到各個CPU，閑置中的CPU就可以處于休眠狀態，從而節省用電。”袁萌教授對漠視軟件價值，混淆概念的863式的技術發展路線表示了不滿。
“深圳市云計算產業協會倪光南會長表示：‘在我國電子政務建設中應積極采用云計算、物聯網、開源軟件等新一代信息技術，這樣可以大大節省IT開支，給中國公司以更多的市場機會，使電子政務系統更切合自主可控與實現可靠、低成本信息化的要求，并帶動中國軟件和信息服務業的發展。’現在，各地政府花費巨資修建云計算產業園，還不如在電子政務中推廣使用開源軟件更實際有效些。否則，就像這個863項目，先要花掉中央財政2個多億，最后還得在教育云系統開展示范應用。863專家恐怕都不會讓這類科技成果在電子政務領域進行示范應用。”袁萌教授似乎不認為列為863計劃的科技重點專項可以順利實施下去。
曾為中國開源軟件推進聯盟副秘書長的袁萌教授表示，目前中國在推廣開源軟件方面也遠遠落后于發達國家。“應該承認，在PC時代和互聯網時代，我們這一代人在軟件技術上已經遠遠落后于美國，而且差距是越來越大，閉門造車式的研發沒有任何意義。只有通過推廣開源軟件，寄希望于下一代能夠實現創新。開源軟件有知識產權，公開源代碼不等于沒有know how，只有真正掌握技術的人才know how，所以開源軟件服務是有商業模式的，否則強調開源軟件的國產化或者自主可控，都是毫無意義的畫餅充饑。”（佟文立）
來源：中國產經新聞報
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
