自主乘用車企業是否走到存亡關頭

日前，全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱乘聯會）為維護自主品牌汽車企業利益，向社會提出了新的呼吁——建議政府相關部門暫停批準汽車合資企業。乘聯會秘書長饒達表示，中資乘用車企業今年國內市場銷量實際是負增長，如果按現行政策走下去，中資乘用車企業將面臨生死存亡的考驗。

　　另一位汽車市場分析專家楊再舜先前也表示過，他非常擔心在2020年前后，中國自主品牌汽車極有可能將自生自滅并全軍覆沒。

　　在面對目前自主品牌乘用車仍然占據42%以上市場份額的情況下，上述兩位的議論似乎有些危言聳聽。那么，國內自主品牌汽車企業目前的狀況到底如何，是不是真的到了生死存亡的關頭了？從一些數據和專家的說法我們可以做出判斷。

　　自主品牌差在自主創新

　　根據工信部發布的數據，2010年時，由于受益于小排量車稅收減半、汽車下鄉以及“節能產品惠民工程”等政策的刺激，當年中資自主品牌乘用車共計銷售627.3萬輛，占乘用車銷售市場的45.6%，市場份額同比提高1.5個百分點；自主品牌轎車銷售293.3萬輛，占轎車市場的30.9%，市場份額同比提高1個百分點，比排名第二位的日系車高出8個百分點。

　　從中國汽車工業協會的最新統計看，今年1~11月，自主品牌乘用車共銷售552.35萬輛，同比下降2.34%，占乘用車銷售總量的42.15%；自主品牌轎車共銷售266.51萬輛，同比增長1.77%，占轎車銷售總量的29.05%。從總量數據上看，自主品牌的市場份額仍然高于其他外資系品牌車型之上，位于首位。但需要說明的是，自主品牌的成績是由數十個廠商的數據合力而成，并且在表面數據背后有著更為深層的內容。

　　2011年以來，由于各種優惠和鼓勵政策的相繼退出、宏觀經濟調控和部分地區的限購、限用政策，使得自主品牌汽車的市場份額節節敗退，甚至在北京等部分城市出現了不少自主品牌經銷商撤離的現象。截至今年11月份的數據顯示，在乘用車銷售方面自主品牌的市場占有率較上年同期下降3.28個百分點，在轎車銷售方面自主品牌的市場占有率比上年同期下降1.50個百分點。

　　一組中國汽車工業協會官方網站發布的與網絡媒體聯合調查的數據顯示，在關于“中國自主品牌汽車發展中的最大問題”一項，排在第一位的是占31%的網友回答是質量水平提升得較慢，接下來的回答包括技術研發力量薄弱（占23%）、品牌附加值較低（占16%）、服務水平整體較差（占16%）和性價比競爭力逐漸削弱（占11%）等。盡管今年汽車行業面臨著刺激消費政策退出、不少大城市限購、用車成本提高、用車環境越來越差等一系列問題，但大多數網友并不認為這些是阻礙自主品牌發展的主要因素。在關于“自主品牌汽車生存發展的根本要靠什么”這一問題上，超過80%的網友認為自主品牌要發展，最根本的是要堅持正向研發，掌握核心技術。

　　中國工程院院士柳百成在中國汽車自主創新論壇上曾經表示，中國汽車工業自主創新能力不強表現在三個方面：第一是產品以中、低端為主，附加價值不高，某些關鍵核心技術沒有掌握；第二是產業制造基礎薄弱；第三是系統集成和工程成套能力差。數據顯示，我國制造行業研發投入占銷售收入的比重不到1%，整個汽車行業的研發投入大概在1.5%左右，這一數據與世界汽車零部件巨頭博世公司研發投入占到每年銷售收入10%的比例相去甚遠。規模水平差、創新能力低、研發投入少、缺少相應的研發隊伍體系，已經成為制約中國自主品牌汽車發展的重要因素。

　　合資自主解決不了新技術的引進

　　在今年北京舉辦的中國自主品牌汽車發展研討會上，國家信息中心信息資源開發部主任徐長明提出了自主品牌所面臨的三個新環境：一是由于中國汽車市場的高速發展，導致各大跨國公司在中國汽車產量的規模迅速提升，由此給他們帶來了非常明顯的成本優勢；二是合資公司開發的合資自主品牌汽車，越來越有從被動發展到主動推進的形勢；三是國內的汽車綜合使用費用在提升。因此徐長明認為，合資品牌的成本不斷往下走，而自主品牌的成本在不斷上升，這兩個因素導致自主品牌的成本優勢在明顯削弱。

　　對于近二三年來市場中不斷出現的合資自主品牌概念，遭到了包括許多專家在內的行業人士反對。許多人認為，從當前幾家合資企業推出的合資自主品牌車型來看，其不過是用國外已經落后的成熟車型技術平臺所制，主要目的在于與中資自主品牌爭奪中低端市場的份額，以與自身的外資品牌協同作戰，從高端、低端兩個方向夾擊中資自主品牌汽車市場。

　　從近一年來國家發改委和工信部相關領導在公開場合所透露出的信息看，外資（合資）自主品牌汽車是得到有關部委支持的。從市場層面上看，不僅已經推出自主車型的上汽通用五菱、廣汽本田、東風日產等企業在推動這一事情，相繼還有很多合資企業已經紛紛表示要推出自己的合資自主品牌，并且連寶馬這樣的豪華車廠商最近也表達了對合資自主車型的興趣。由此可以看出，外資從被動自主到主動自主，幕后的推動者絕不僅僅是他們自身的力量。

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