“一帶一路”為經濟增長帶來新亮點

　　為支持“一帶一路”建設，2014年11月我國設立了400億美元的絲路基金，兩年來，絲路基金的“乘數效應”已然發生了明顯作用。

　　業內人士認為，“一帶一路”背景下的經濟合作進展為全球經濟增長帶來了新的亮色，同時也成為拉動中國經濟增長的動力之源。

　　經濟帶動作用明顯

　　在“一帶一路”倡議下，已經有100多個國家積極響應，其中56個國家和國際組織與我國簽署了共建“一帶一路”的合作協議和備忘錄，促進了“一帶一路”沿線國家經濟的共同發展和繁榮。

　　近期發布的一組經濟數據顯示，“一帶一路”政策在沿線國家和地區取得了可觀的經濟帶動作用，海外經濟互動愈加活躍。

　　從出口來看，前三季度對“一帶一路”沿線國家的出口保持增長。其中，對巴基斯坦、俄羅斯、波蘭、孟加拉國和印度出口分別增長14.9%、14%、11.7%、9.6%和7.8%。在進口方面，包括鐵礦石、原油、煤、銅等大宗商品進口量保持增長。

　　從投資來看，對“一帶一路”沿線的投資和承包工程也在大幅提升。前三季度，我國對外非金融類直接投資8827.8億元人民幣（1342.2億美元），增長53.7%；對外承包工程新簽合同額9723億元人民幣（1478億美元），增長7.4%。承包工程新簽大項目多，而且多分布在“一帶一路”沿線。除了進出口和投資增長明顯外，“一帶一路”為合作區經濟帶來了更為直觀的效益。其中，我國在“一帶一路”沿線國家建設的56家合作區共投資179億美元，入區企業1045家，實現產值475．4億美元，上繳當地稅費近10億美元，為當地創造就業崗位16．3萬個。

　　在“一帶一路”倡議下的貿易、投資、基礎設施建設等多通道經濟合作中，許多沿線國家在就業和扶貧等關系到民生福祉的領域獲得積極的助力。

　　在“一帶一路”倡議和感召下，許多沿線國家把本國的發展戰略與中國對接，努力推進產能合作，共創發展機遇。據統計，“一帶一路”倡議提出至今，已經有100多個國家積極支持，其中56個國家和國際組織與我國簽署了共建“一帶一路”的合作協議和備忘錄。

　　政策上的有效溝通，為“一帶一路”建設提供了重要保障，在共商、共建、共享的原則下，我國與歐亞經濟聯盟、哈薩克的“光明之路”及蒙古國的“草原之路”等“一帶一路”沿線國家的發展戰略進行對接，推進了中巴、中蒙俄、孟中印緬等經濟走廊建設，以及非洲“三網一化”建設。在推進沿線國家的工業化進程中，實現了產業的結合和國際產能的合作，促進了“一帶一路”沿線國家經濟的共同發展和繁榮。

　　此外，中歐班列成為了“一帶一路”互聯互通建設的重要成果。截至目前，我國已開通了包括“渝新歐”、“義新歐”在內的39個中歐班列，運行超過2000列。通過上述班列，運輸時間比海運減少60％，成本比空運減少80％，包括公路、鐵路、航空、網絡、地下管網在內的“五位一體”的互聯互通網絡正在形成，進一步促進了相關國家和地區的貿易投資便利化。

　　對此，德國全球和區域問題研究中心研究員周云表示，中歐貨運軌道交通對改善貿易流通、促進中歐經濟往來有積極作用。目前，像杜伊斯堡這樣的沿線城市已經從中獲利，其經濟樞紐地位明顯提高，2015年有7家中資企業在那里進行了投資。

　　隨著“一帶一路”項目上的互聯互通，同時也加快了現代物流，促進了跨境電商的發展。前三季度，跨境電商的增長接近30%，尤其是在“一帶一路”沿線的俄羅斯等國家，跨境電商增速接近平均增速的兩倍。

　　展望未來的發展，中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英在接受中國商報記者采訪時分析認為，隨著中韓、中澳自貿區的開展，中國-東盟自貿區升級談判的完成，中海自貿區及區域全面經濟伙伴關系（RCEP）談判的推進，國內自貿區將與“一帶一路”沿線的自由貿易協定（FTA）連接在一起，促進“一帶一路”沿線國家和地區的區域經濟一體化發展。

　　面臨四個主要風險

　　法律法規風險、信用風險、政治風險、互聯風險是參與“一帶一路”建設的中國企業將要面臨的四個最主要風險。此外，中國企業的崛起不僅僅是簡單的經濟事件，更是文化事件，要增強中國企業“走出去”的質量。

　　不僅“一帶一路”對國際經濟的拉動作用日益明顯，更為中國企業走出去創造了有利的機遇和空間。來自商務部的數據顯示，今年1至5月，我國企業對“一帶一路”沿線的48個國家和地區進行了直接投資，投資額合計48.6億美元，同比增長3.7%，主要投資國家包括新加坡、印尼、老撾、俄羅斯等。截至今年5月底，我國對“一帶一路”64個國家和地區累計實現各類投資1612億美元，約占我國對外直接投資總額的20%。

　　在巨大的機遇面前，中國企業同樣面對極大的挑戰。“一帶一路”對外直接投資ODFI的主要資金來自亞洲基礎設施投資銀行、新發展銀行、絲路基金、國有企業和私有企業，加之中國政府的強大政策支持，實力雄厚。對此，不少中國企業積極參與、躍躍欲試，但卻低估了進入境外市場將面對的巨大風險與挑戰。

　　在分析人士看來，“一帶一路”貫穿幾十個國家，每個市場成熟度不同，國家間更有來自文化、經濟、法律、政治和監管體系上的差異，甚至一些國家還存在政治不穩定或是政府管治低效的情況。加上技術革新、全球化和大宗跨境投資等趨勢影響，各個國家的投資環境更加錯綜復雜。

　　對于參與“一帶一路”建設的中國企業而言，在努力尋求發展機遇的同時，積極應對并管理各類風險，才是最終收獲可觀回報的重要保障。

　　AIG高級副總裁、亞太區跨國與創新風險業務總監麥東尼TonyMcHarg總結歸納認為，法律法規風險、信用風險、政治風險、互聯風險是參與“一帶一路”建設的中國企業將要面臨的四個最主要的風險。

　　首先，企業在某一個地區進行業務交易就必須遵守該轄區所適用的法律和法規，其中包括保險和稅收的相關規定。各國的法律法規不盡相同，不合規的操作往往會遭受嚴厲的處罰。

　　此外，在國內，企業對信用風險的認知和防范都很充分，往往選擇通過先進的信用和支付系統確保交易安全。可是，一旦到了國外，中國企業將面對使用不同信用和支付方式的客戶，因此增加了交易風險。麥東尼認為，針對這種情況，企業完全可以通過評估并購買針對交易方違約風險的保險加以防范。

　　另外，互聯風險是隨著企業境外擴張和跨境合同及外包業務日益頻繁而產生的。尤其當企業進入新興市場之初，對供應商和經銷商均不甚了解的情況下，供應鏈管理就是其中一個重要的風險領域。而大多數供應鏈斷裂風險都源于供應商，包括延期或未完成交付、質量管理問題和運營資本限制等。

　　除了上述風險外，中國企業在參與“一帶一路”建設中在項目管理上同樣面臨極大的挑戰，PMI組織業務副總裁Craig在接受中國商報記者采訪時坦言，我覺得像“一帶一路”這樣的大項目，要想取得成功最為重要的秘訣就是項目管理，其中包括公司合營合作方面的管理，公司之間的合作要想取得成功，關鍵在于要對項目集進行有效的管理。

　　面對不同文化背景、政治背景、不同的商業環境，Craig認為，中國企業參與“一帶一路”項目涉及到多方面利益的協調和平衡，如何管理好不同利益的相關方，這對項目管理負責人來說是面臨的重大挑戰。此外，Craig也同樣認為，控制好金融風險更是關鍵，一開始項目規劃非常重要，要做好頂層設計，因為要提前考慮到未來會有更多公司愿意加入到項目中來。

　　必須看到的是，在“一帶一路”背景下，中國企業的崛起不僅僅是簡單的經濟事件，更是文化事件。走出去”的中國企業不僅要做好項目項目，更是代表了中國形象，要增強中國企業“走出去”的質量，必須要建立更為長遠的目標和規劃，才能更好打造中國企業更有魅力、可持續的商業帝國。（本報記者白琳）

　　轉自：中國商報

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