“推進結構性改革是全球的共識，是解決經濟運行中的深層次問題，是尋求新的經濟增長動力的一個根本出路。”國務院發展研究中心副主任隆國強表示。
7月30日，在第十四屆中國企業發展高層論壇關于“供給側結構性改革——企業的新機遇”專題研討環節，主持人隆國強指出，中國保持了多年的高速增長，同時也積累了很多結構性的問題、矛盾。因此，在2015年的中央經濟工作會議上提出，要推進供給側結構性改革，并明確了“三去一降一補”五大任務。那么，在推進供給側結構性改革過程中，會給企業帶來哪些重大機遇？如何把握好這個機遇？與會嘉賓就上述問題發表了看法。
創新創業環境改善為企業帶來新機遇
“創新是供給側結構性改革的重要內容。從整體來講，中國目前的創新創業環境在大幅度改善，而且政府在創新創業中扮演了非常重要的角色。”科技部科技評估中心主任王瑞軍表示。
王瑞軍指出，當前政府實施了一系列措施，以推進國家自主創新示范區的建設和高新區創新發展。與此同時，從“十三五”時期開始研究布局一批農業高新技術產業示范區和現代農業高新技術創新中心，促進農業高新技術產業的發展，這也是投資的重點領域之一。
王瑞軍認為，在國內創新創業環境改善的情況下，企業可以投資的創新領域大體上歸為三類：一是材料和能源領域；二是能源基礎設施領域；三是大健康領域。其中，在能源領域、3D打印、信息領域、資源環境領域等有很多投資熱點。
王瑞軍表示，“十三五”期間，科技創新和一系列重大科技計劃、科技重大創新平臺建設以及創新創業政策環境不斷的改善，都給企業帶來新的發展機遇，在部署重點領域中也有巨大的機會。“今后產業競爭力的提升途徑將發生變化，未來要向全球價值鏈中高端邁入，企業獲利的途徑也發生了變化，原來靠低成本勞動力資源會變成靠創新和投融資機遇。”
不過，王瑞軍強調，企業在投融資過程中、在創新過程中受制于知識、能力和風險，所以，一是靠政府支持，增加研發投入，幫助企業降低成本；二是政府要有風險補償；三是引導基礎研究。目前，中國企業在投資基礎研究方面缺乏積極性，這需要通過多種方式去實現。
企業應抓住供給側結構性改革機遇
“在供給側結構性改革的過程中，企業既面臨巨大挑戰，也存在諸多機遇。”中糧集團有限公司董事、總裁于旭波表示，中糧集團在供給側結構性改革中，看到三大機遇。
一是消費升級，使得高品質食品和進口食品需求快速增長。消費升級實際上是對優質產品和服務需求的增長。目前的主要問題是存在同質性、低層次的產品服務競爭層面，缺乏高端的供給來匹配快速增長的優質產品和需求，消費升級給堅持打磨產品、提升企業競爭力提供了很好的機會。
二是在新的國家糧食安全戰略下，利用兩個市場、兩種資源的機會，使主要糧油產品持續增長，這對中糧來說是巨大機會，為中糧集團國際化經營提供了有利的環境。
三是國有企業改革和國有資本投資公司試點為中糧的體制創新激發了活力，將進一步激發干部的積極性和創造性，受益于改革紅利。
于旭波認為，抓住供給側結構性改革的契機，改善提升企業內部經營質量，提高企業全要素生產力，這是企業在供給側結構性改革當中的最大機遇。
“供給側結構性改革將實現中糧集團的四個轉型：管理模式向投資生產轉型、生產運營商業模式向專業化公司轉型、企業定位向保障國家糧油食品安全的功能轉型、發展模式向內涵式和提質增效轉型。”于旭波強調。
推動供給側改革促企業完成五大任務
“南車北車合并是由于惡性競爭、無序競爭、壓價競爭、過度投資。”中車集團黨委書記副董事長鄭昌泓表示，供給過剩和產能過剩使得軌道交通在國外過度競爭，在國內過度投資，帶來了一系列負面影響。合并以后，維護了企業的經濟效益，提升了國家形象，因此，供給側結構性改革是解決中國當前經濟轉型、提質增效的關鍵所在。
鄭昌泓表示，消費是供給側結構性改革的基礎，這屬于中端需求。從中端走到高端，中央明確提出了去杠桿、去庫存、去產能、降成本、補短板五大任務。
對于去產能，鄭昌泓指出，一是要技術創新和產品創新。技術創新以后要迎合市場的需求來創造新產品。二是管理創新，最大的需求就是要“走出去”，消化產能。因此，產能怎么“走出去”，怎么國際化是企業必須要解決的問題。
“補短板則是要進入一個新的產品領域，在軌道交通裝備領域中，從研發開始到最后使用，最快也要1到2年，所以產品的結構優化是需要一定期限的。但是總的來說，我們對改革是有信心的。”鄭昌泓表示。
鄭昌泓認為，堅定不移地推進供給側結構性改革，保持企業的穩定，這也是企業遇到的新機遇。
轉自：中國經濟時報
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