• 煤炭行業要做好煤與非煤兩篇文章


    作者:李平    時間:2015-11-03





    當前,世界經濟復蘇乏力,我國經濟正處于增長速度換擋期和結構調整陣痛期,對礦產資源的需求持續明顯回落。特別是煤炭行業,自去年開始,我國煤炭消費出現負增長,目前煤炭行業虧損面已達90%,煤炭企業經營十分艱難。

    “在這種困難形勢下,煤炭企業如何調整結構、轉變方式,催生和培育新的經濟增長點,實現轉型脫困、持續發展,已經成為迫切需要解決的難題,整個行業面臨著嚴峻考驗。”在2015中國國際礦業大會分論壇上,大同煤礦集團(下稱“同煤集團”)董事長張有喜道出了全行業的焦慮。

    盡管問題嚴重,但也并非無解。以同煤集團為例,近年來,同煤集團把調結構、轉方式放在更加突出的位置,堅持創新驅動,保持戰略定力,緊緊圍繞“產業互補、優勢整合、結構再造”,突出“煤炭做強、電力做大、資本做活、物貿做實”“四大抓手”,提升“千萬噸級礦井集群、深度融合的煤電一體化、高科技高效益高品位的循環經濟園區”“三大核心能力”,初步探索形成了“煤炭與非煤”、“實體與虛擬”并行的立體式產業發展模式。

    之所以采取上述作為,張有喜稱,主要是力爭引領同煤早日走出一條向市場主導型、清潔低碳型、集約高效型、延伸循環型、生態環保型、安全保障型“六型”轉變的革命興煤之路。

    面對新常態,同煤集團正以實體經濟為基礎,大力發展煤炭、電力、煤化工、煤機制造、鋁業五大支柱產業,打通煤炭全產業鏈條。

    目前,同煤集團正在建設11座千萬噸級礦井集群,打造安全、高產、高效的煤炭產業升級版。張有喜表示,煤炭企業應當始終“以煤為基”,通過規模提升效率,以規模優勢創造成本優勢,提升市場主導力和話語權。

    所謂千萬噸級礦井集群,“通俗地講,就是一座礦井1千人、1千萬噸的產量、10個億的利潤”。張有喜稱,千萬噸礦井人員少,工效高,成本低。比如,同煤集團已建成的塔山和同忻兩座千萬噸礦井噸煤成本最低,去年共盈利30億元。

    與此同時,同煤集團正在建設深度融合的煤電一體化基地,打造高參數、大容量、低排放的電力產業升級版。

    “煤炭企業特別是動力煤企業具有先天的資源優勢,最適合發展煤電一體化,把資源優勢轉化為低成本的發電優勢。”張有喜說,同煤集團把電力作為第二大主業,重點建設高參數、大容量、超低排放的坑口電廠。

    據了解,去年,同煤集團在建和已投產裝機容量達到1401萬千瓦,就地轉化煤炭1700萬噸,盈利9億元,實現了煤炭、電力兩大產業深度融合、有效互補。比如,塔山煤礦配套的2×60萬千瓦塔山坑口電廠,原煤直接通過1.5千米的皮帶運到電廠發電,去年盈利4.6億元。

    張有喜算了一筆賬,如果這個電廠在深圳、廣州等南方地區,每年光運費就需要8億多元。同煤集團此舉不僅節省了運輸成本,而且還減少了運輸中的煤塵污染,減少了鐵路和公路損耗,最大限度地降低了對生態環境的影響。

    此外,同煤集團正在加快建設高科技、高效益、高品位的循環經濟園區,打造延伸加工、吃干榨凈的煤炭全產業升級版。

    “同煤集團以塔山循環經濟園區為典范,正在加快建設七大產值百億元以上的循環經濟園區。”張有喜介紹說,園區以千萬噸礦井和大型坑口電廠為基礎,不斷向煤炭的上下游產業延伸,往高端、終端產品延伸,打通煤炭全產業鏈條。

    目前,園區已建成煤矸石磚廠、高嶺土廠、水泥廠、光伏電站、污水處理廠等多個資源綜合利用項目;已建成60萬噸煤制甲醇、10萬噸煤基活性炭項目。同時,園區正在加快推進60萬噸甲醇制烯烴、40億立方米煤制天然氣項目,以及140萬噸氧化鋁項目和國內一流的煤機裝備制造基地建設。整個園區正逐步形成煤-電、煤-化工、煤-建材、煤-機、煤-電-鋁五大產業鏈條,實現煤炭的清潔加工、吃干榨凈。

    “煤炭企業應以金融物貿為支撐,全力突出“金融資本做活、物流貿易做實”,打通產品流、資金流、資本流通道。”張有喜說。

    “首先,要堅持金融產業化,培育產融互補發展增長極。”張有喜表示,大型煤電能源集團是重資產企業,應當產融結合,以實體培育金融,以金融助推實體,以實現金融和實體的良性互動、共生發展。

    據了解,同煤集團先后成立了財務公司、融資租賃公司、資產管理公司,收購了一家融資擔保公司;正在組建互聯網金融平臺,已經初步形成了以融資、擔保、租賃、資產管理等為一體的金融板塊。

    張有喜介紹說,去年,集團金融板塊盈利4.5億元,節約財務費用11億元,達到了金融支持實體和降低財務費用的目的,在宏觀經濟下行的新常態下充分挖掘了金融創新的潛力,緩釋了企業的經營風險。

    “其次要堅持物貿一體化,培育商貿聯動發展增長極。”張有喜說,多年來同煤集團已經形成了完善的煤炭物流貿易網絡,特別是太原以北的煤炭鐵路物流網。該物流網立足煤炭銷售,不斷創新商業模式,大力發展物流貿易產業,做大市場,做出效益。

    同煤集團正在推進“四網一港”建設。一是供銷物流網,整合內部煤炭銷售、配煤以及物資、設備供應業務,擴大銷售市場,減低采購成本;二是鐵路網,整合集團內部鐵路,適時參股和收購運煤鐵路干線;三是電網,組建售電公司,參股通過山西的特高壓輸電電源點項目,控股或大比例參股省內電網項目;四是天然氣管網,參股蒙西煤制天然氣外輸管道項目;五是港口,在已參股秦皇島港、京唐港、曹妃甸港等港口的基礎上,進一步大比例參股新建港口項目,形成供銷路港航、物資-產品-消費市場一條龍式的物流貿易服務體系。

    “此外,要堅持資產資本化,培育資本運營發展增長極。”張有喜表示,資本運作是連接資本市場的重要通道,是發展混合所有制經濟、實現股權多元化的主要途徑。同煤集團正在加強集團公司、大同煤業和漳澤電力2家上市公司,以及子公司、孫公司多種層面的資本運作,積極培育中小企業上市,加快資產資本化進程,做到直接融資和間接融資的平衡、匹配,為企業發展提供多元的充足的資金保障。(本報記者 李平)

    來源:中國礦業報


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