“中國制造”和“印度制造”正展開新一輪的競爭與合作關系。全球最大的代工企業、中國臺灣的富士康8月8日在印度簽約。它到印度投資設廠的計劃變為現實。富士康與印度馬哈拉施特拉邦Maharashtra政府簽訂協議，將在未來5年投資50億美元約310億元人民幣在該邦建設電子設備制造廠。隨著中國制造產能過剩現象加劇、人力成本上升等因素變化，一些制造企業漸漸開始將部分工廠轉向印度等人力成本更低的國家。
逐利乃資本天性，哪里的成本更低，哪里利潤更高，自然逃不過資本的敏銳嗅覺。資本與產業在成本與利潤驅動下的全球化轉移，更是客觀規律。中國之所以能成為世界工廠，“中國制造”的崛起，很大程度上也正得益于人口紅利所釋放出的勞動力成本優勢。而隨著中國東部地區的發展，各方面成本的抬升，一些制造業中心向西部甚至東南亞轉移，也同樣是這一規律的體現。從這個角度來看，富士康50億美元印度建廠，本在預料之中，無需過度闡釋。
盡管富士康重金布局印度，并不完全是出于成本考量，一定程度上，印度作為全球增長最快的智能手機市場，從印度快速增長的智能手機市場中分得一杯羹，也是其投資印度的重要訴求。不過，全球最大代工企業大手筆投資印度，仍然透露出全球制造業進一步轉移的趨勢。不僅如此，50億美元印度建廠，還僅僅是富士康印度布局的第一步，郭臺銘更表示有意在印度其他邦興建制造工廠并尋求可能的合作機會，言外之意，不排除代工業將進一步向印度轉移。對于中國制造而言，壓力自然不言而喻。
應該說，放在全球化競爭的背景之下，比較優勢的變化引發資本與產業的轉移，的確是大勢所趨。作為“世界工廠”的中國，從最初全球制造業轉移的目的地，到面臨更多后起之秀，甚至具備后發優勢的競爭者，也是個必然趨勢。對中國而言，當然必須直面而非回避。事實上，資本的逐利而去，以及制造業的轉移，對中國也并非全然是負面效應。一方面，隨著中國經濟的發展，產業結構自身也有著調整的內生動力；另一方面，隨著人口紅利的消退，依托勞動力成本優勢的低端制造業，在中國也活不下去，制造業向中高端轉型升級，也是必然趨勢。就連一些有著“世界工廠”稱號的制造業中心，如今都在動著“騰籠換鳥”、產業升級的腦筋。從這個意義上說，制造業呈現向更低成本地區的轉移趨勢，或許不必過分擔憂。
不過，相比制造業轉移本身，中國制造成本的迅速上升，或許更值得警惕。據美國波士頓咨詢集團的調研數據顯示，“中國制造”成本已接近美國。該報告分析了全球出口量排名前25的經濟體，以美國為基準100，中國制造成本指數是96，也就是說，同樣一件產品，在美國制造成本是1美元，那么在中國則需要0.96美元，成本差距已經微乎其微。即便人工成本有所抬升，但中國工人與美國同行的收入差距其實仍相當明顯。
那么，中國制造究竟“貴”在了哪兒？這恐怕才更值得反思和追問。事實上，相比人力成本。由于國內資產尤其是固定資產的泡沫化，勢必抬升在中國投資興業的成本。此外，行政、稅收成本對于中國制造的成本抬升，同樣不能忽略不計。至于物流效率與成本等因素，也極有可能成為中國制造業競爭優勢的最后一根稻草。
相比“富士康50億美元印度建廠”，以及正常的資本產業轉移，中國制造究竟“貴”在了哪兒，是否有不必要的成本與內耗在遏制中國制造的競爭力，或許才更亟待盤點。
轉自：企業觀察報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
