金屬機器人不但可以根據環境隨意變形，受到攻擊后還能像液體一樣重新恢復原貌；懸浮在空中的透明電腦屏幕可以隨時調出多維空間的任何信息……這些出現在科幻大片中的畫面，伴隨著制造業的轉型發展，極有可能在不遠的將來成為現實。
進入工業文明時代，制造業不僅是一個國家的重要支柱，而且事關國家的強弱興衰。近年來，制造業日益得到世界發達國家和發展中國家的高度重視，德國推行“工業4.0”戰略，美國制定了先進制造業回歸規劃，日本提出振興制造業計劃等等，再次掀起了以知識產權為基礎和支撐的制造業轉型升級的“第四次工業革命”浪潮。
工業強國之夢
近日，漢諾威工業博覽會上，德國“工業4.0”戰略的初步成果引發了來自世界各地的展商和觀展人士的熱議。德國信息、通信和新媒體協會發布的調查結果顯示，40%的德國企業已經開始參與“工業4.0”；其他企業也正在積極籌備參與，“工業4.0”正在受到前所未有的關注。
提到德國，人們最先想到的就是以奔馳、寶馬為代表的汽車產業，但在德國的制造業領域，裝備制造和零部件制造也是其強項。當前，在歐洲經濟不景氣的情況下，德國的制造業仍保有強大的競爭力，即使距歐洲萬里之遙的東方，“德國制造”也保持著良好的知識產權優勢和品牌效應。
而德國本身并不單單埋頭于生產制造業的技術研發，像博世、大眾、西門子這樣以其獨特的商業模式被世人矚目的企業也不在少數，他們同樣以知識產權雄居市場優勢地位。
德國“工業4.0”戰略從2011年公布初步版本，到2013年4月的漢諾威工業博覽會上正式推出，在德國學術界和產業界的建議和推動下已上升為國家戰略。
德國“工業4.0”項目主要分為三大主題：一是“智能工廠”，重點研究智能化生產系統及過程，以及網絡化分布式生產設施的實現；二是“智能生產”，主要涉及整個企業的生產物流管理、人機互動以及3D技術在工業生產過程中的應用等。該計劃將特別注重吸引中小企業參與，力圖使中小企業成為新一代智能化生產技術的使用者和受益者，同時也成為先進工業生產技術的創造者和供應者；三是“智能物流”，主要通過互聯網、物聯網、物流網，整合物流資源，充分發揮現有物流資源供應方的效率，而需求方則能夠快速獲得服務匹配，得到物流支持。
德國政府提出“工業4.0”戰略，其目的是為了提高德國工業的競爭力，在新一輪工業革命中占領先機。該戰略已經得到德國科研機構和產業界的廣泛認同，一些產業協會已在其下屬多個生產領域的研究所引入工業4.0概念，西門子已經開始將這一概念引入其工業軟件開發和生產控制系統。“工業4.0”概念包含了由集中式控制向分散式增強型控制的基本模式轉變，目標是建立一個高度靈活的個性化和數字化的產品與服務的生產模式。在這種模式中，傳統的行業界限將消失，并會產生各種新的活動領域和合作形式，創造新價值的過程正在發生改變，產業鏈分工將被重組。
德國業界普遍認為，通過“工業4.0”戰略的實施，將使德國成為新一代工業智能生產技術的主導，使德國在繼續保持制造業水平領先的前提下再次提升其全球競爭力。
制造強國之本
緊跟德國的步伐，2012年2月，美國正式發布了《先進制造業國家戰略計劃》，提出“制造業回歸”，從此踏上了新一輪工業革命的道路。美國是當今世界上信息產業最發達和信息化程度最高的國家，也是裝備制造業最強大的國家。全球最大的500家工業企業中，美國占據31％的份額，綜合競爭力居世界第一。美國始終把制造業當作“經濟實力的脊梁”，其制造業對國民生產總值的直接貢獻度一直保持在20％以上，從而拉動其他產業30％，拉高經濟增長率40％。近年來，美國制造業的重心已經轉移到高新技術、新興產業領域。美國還出現了硅谷、南加州、波士頓等微小技術領域的六大經濟中心。
所謂微小技術產業，是由納米技術、微機電系統等尖端技術開辟出的全新產業領域，是多種學科交融并具有戰略意義的前沿高技術產業。依賴這些知識產權密集型產業，到目前為止，美國68%財富來源于制造業。
如今，美國力圖通過“制造業回歸”重振本土工業，一方面是防止制造業萎縮失去世界創新領先者的地位，另一方面是要通過產業升級化解高成本壓力，尋找能夠支撐未來經濟增長的高端產業，而不是僅僅恢復傳統的制造業。從這一點來看，美國“制造業回歸”戰略就是在加快傳統產業更新換代和科技進步的過程中，實現再一次依靠再工業化來推進實體經濟的轉身與復蘇。因此，此次“制造業回歸”是建立在知識產權優勢基礎之上的制造業的轉型升級和以新興產業為核心的結構轉型。
波士頓咨詢公司對美國大公司展開的調查發現，銷售額在100億美元以上的公司中有一半以上正在積極考慮把生產搬回美國，銷售額超過10億美元的公司中也有1/3有此打算。
從比較優勢看，“美國制造”最突出的核心競爭力在于產品承載的科技含量與創新能力、知識產權優勢。美國制造業的相對復蘇，必然首先沖擊新興市場國家起步不久的高端制造部門。美國制造業的研發投入強度遠遠高于德國、韓國等國家，并且研發活動集中在高科技領域。其在制藥、電子設備等高端行業的研發優勢不僅遠超一些制造業大國，甚至也領先于其他發達的制造業強國。
打造強國之基
日本制造業雖然在二戰之后迅速崛起，但經歷了“失落的十年”。在此期間，日本制造業雖然大量轉移，但通過企業重組和技術重組，其制造業生產率現在仍然名列世界第一，綜合競爭力僅次于美國。全球最大的500家工業企業中，日本占了29％。近年日本還專門頒布了《振興制造業基礎技術基本法》。不管是在工業經濟時代還是在知識經濟時代，制造業的創新能力和知識產權優勢，是一個國家經濟的重要基礎，而這正是日本制造的強項。如模具制造，美國三大汽車巨頭使用的都是“日本制造”。
因為美國造的模具軋制壽命為3萬次，而日本制造的模具可以軋制6萬次到10萬次。此外，擁有數量、質量領先的知識產權的日本制造的精密儀器和質量控制也居上乘，日本國民總產值的49％來自于制造業。
今年以來，日本經濟產業省公布了《2015年版制造白皮書》。其中聲稱，倘若錯過德國和美國引領的“制造業革命”的機遇，日本的制造業難保不會喪失競爭力。因此，日本制造業要積極發揮電子信息的作用，建議轉型為利用大數據的“下一代”智能制造業。白皮書有感于德國“工業4.0”和美國的先進制造業國家戰略，對“日本制造可能落后”顯示出強烈危機感。
白皮書對日本制造業與歐美制造業進行了客觀對比：一是與德、美的制造業相比，日本雖然在勞動效率、節能等改善生產效率方面有些長處，但不少企業都對進一步發展數字化智能制造持消極態度，尤其是對物聯網的關鍵軟件技術和相關人才的培養十分欠缺。二是日本制造業企業之間的合作不充分，比如工廠使用的制造設備的通信標準繁多，許多標準并存，沒有得到統一，需要跨越企業和行業壁壘，強化“橫向合作”。三是在生產制造過程中軟件使用不夠，如對電腦設計工具的使用等。因此，除了要大力發展機器人、新能源汽車、3D打印等的政策之外，日本應發揮電子信息的作用，推動智能制造業發展。另外，白皮書認為，日企赴海外發展今后仍將持續，但新技術研發基地仍有留在日本國內的傾向，此舉便于率先集納優質的知識產權。
業界認為，在制造業不斷轉型的智能化時代，日本應該成為技術的“領跑者”，日本制造業的發展受到環境發展的限制，不得不向海外擴大市場；應進一步加強制造業的發展，再次轉型到新的發展方向。事實上，日本的產業競爭力一直居于世界前列。聯合國工業發展組織發布的《2012-2013年世界制造業競爭力指數》報告表明，日本以0.5409的工業競爭力指數排第一，德國和美國分別排第二和第三。日本制造業的優勢以知識產權優勢為基礎，主要集中在機械設備制造、汽車及關鍵零部件，其中半導體制造設備、機床、數碼相機等出口占35.2%、28.1%和20.1%。
對于來勢兇猛的“第四次工業革命”，有關專家強調：“低端制造業將會收縮規模，而高端制造業會迎來蓬勃的發展，同時產品也將更加豐富。可以認為，智能制造將在本輪產業轉移中獲得新的機遇。”（本報記者趙建國）
來源：中國知識產權報
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