智能制造為中國工業轉型升級帶來活力與機遇

智能制造，是中國工業經濟陣營里的新技能，還是仍然停留在紙上的概念？“互聯網＋制造業”，將給人們的生產生活帶來哪些變革？

日前，新華社記者赴珠三角、長三角地區以及山東等制造大省多路探訪，了解企業是如何讓生產活動“聰明”起來的，并感受著智能制造給工業轉型升級帶來的活力與機遇。

智能制造正走進企業

6月中旬，記者來到江蘇省昆山市。在維信諾公司的蒸鍍車間，記者看到，偌大的廠房只有幾名身穿白色工作服、從頭到腳捂得嚴嚴實實的工人在機器前操作各種按鈕。

“理論上，這些設備只有在亮起紅燈時，工人才會過來檢查一下。”公司總經理高裕弟指著生產設備頂部、茶杯大小的紅綠燈說，“我們已經不是傳統意義上的勞動密集型企業了。”

這家公司依靠自主創新，建成了國內第一條被動式有機發光顯示器大規模生產線，產品出貨量居全球首位，是全球為數不多的掌握了這種新型顯示器核心技術的企業。

在深圳，智能制造也已從理論界探討和政策制定者案頭走進眾多企業。國內最大的無線外設設備生產廠商雷柏公司通過研發智能自動化體系，打造“無人工廠”，機器人取代了75％的員工，從最多時3200人到現在的800人，產能卻至少增加了3倍。

在山東，青島海信集團近幾年每年都投入2至3億元打造“智能工廠”，到今年年底將達到上千臺機器人的使用規模。在生產場地沒有增加和工人數量下降的情況下，電視機產量由2011年的800萬臺增長到去年的1110萬臺，增長了39%。

近期一項對中國企業的調查顯示，85%的企業未來一年內有意向引入工業機器人、數字化智能機床、數控系統、3D打印機等智能制造設備，22%的企業未來一年智能制造設備的投入占總預算的20%以上。

一場全球競賽

5月，國務院發布《中國制造2025》，智能制造被定位為主攻方向。

智能制造此時在中國風起云涌，并非偶然。國際金融危機后，歐美國家紛紛推出“再工業化”戰略，力圖搶占國際競爭制高點。美國制定了先進制造業國家戰略計劃，德國推出了“工業4.0”戰略。

新興經濟體也不甘落后。去年9月印度發布“印度制造”戰略，希望利用后發優勢和低成本優勢成為工業強國。巴西、越南等國也在承接產業轉移方面展開激烈爭奪。

中國已連續5年坐在世界第一制造大國的位子上，但坐得并不安穩——

盡管神舟十號載人飛船、“蛟龍”載人潛水器、北斗衛星導航系統、超級計算機、高鐵設備、高壓輸變電設備、萬米深海石油鉆探設備等一大批重大先進裝備證明中國制造實力不容忽視，但在這些超大、超重、超寬、超高的重大技術裝備鼓舞人心的同時，超精、超微產品卻一直是短板。

工信部數據顯示，95%的高檔數控系統、80%的芯片、幾乎全部高檔液壓件、密封件和發動機都依靠進口。去年中國用在進口芯片上的外匯超過2100億美元，成為單一產品進口最大的用匯領域。

創新成為競爭的靈魂

《中國制造2025》規劃了“3步走”戰略：到2025年邁入制造強國行列，2035年制造業整體達到世界制造強國陣營中等水平，新中國成立100年時制造業大國地位更加鞏固，綜合實力進入世界制造強國前列。

根據工信部相關指標，這意味著10年后中國制造綜合指數將接近德國、日本實現工業化時的水平，成為世界制造業強國第二方陣中的一員。

10年時間如白駒過隙。中國制造靠什么追趕？更何況，人家的腳步并未停止。

在2014年漢諾威工業博覽會上，德國展示了10家企業聯合研發的全球第一個“工業4.0”演示系統。

西門子大中華區首席執行官赫爾曼說：“全世界的制造業企業都在努力轉變為數字化企業，使產品更加智能，也使生產產品的機器更加智能。我們不可能在一夜之間建立起數字化企業，這是一個工業的革命和生態系統的變革，需要不斷努力。”

國內也有一些企業在這方面邁出腳步：不久前，浪潮集團聯合中國航天科技集團、大連船舶重工集團等20多家機構，發起成立中國智能制造信息化推進聯盟，以航空航天、船舶、高端裝備制造等國家核心行業為中心，打造協同創新平臺與成果產業化應用推廣聯合體，圍繞智能制造產業鏈的新需求合力攻關，打造智能制造生態圈。

如今，中國制造正在走出模仿和復制階段，創新成為企業競爭的靈魂。2013年，中國企業研發經費為9075.8億元，占全國研發經費總量的76.6%，規模以上工業企業擁有研發機構5.2萬個，平均每7家企業擁有一個研發機構。在3D打印、納米材料、生物醫學工程等一些重點領域，建立起一批產學研創新戰略聯盟，推動產業轉移對接。（新華社記者 董峻 張辛欣）

來源：中國質量報

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀