航空制造物流業現狀及發展瓶頸

　　2014年10月4日，國務院印發的《物流業發展中長期規劃（2014~2020年）》指出，物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。加快發展現代物流業，對于促進產業結構調整、轉變發展方式、提高國民經濟競爭力和建設生態文明具有重要意義。

　　經過三十多年改革開放發展，我國物流業保持較快增長，服務能力顯著提升，基礎設施條件和政策環境明顯改善，現代產業體系初步形成，物流業已成為國民經濟的重要組成部分。但是，物流業發展總體水平還不高，發展方式比較粗放。落后的物流服務能力制約著航空等高端制造業的發展。

　　航空制造業是國家技術實力的象征，是高度綜合的現代科學技術，綜合運用了基礎科學和應用科學的最新成就。航空制造業是國家高度重視的產業，不僅是國民經濟的加速器，也是國家安全的重要保證。一路一帶戰略的順利推進，為我國航空制造業發展提供廣闊市場前景。另外，低空領域的開放，將極大刺激了我國私人飛機行業的井噴發展，再造一個萬億市場。雖然目前航空制造業物流總量不大，但是促進其專業化十分必要，主要體現在：一要提高效率，有效保證飛機精益生產進度，從零部件采購到大部件裝配等各個供應鏈環節實施有效管理，盡量減少運輸、倉儲、包裝、報關等物流環節造成損壞和延誤。二要有利于保密工作，航空很多產品涉及軍品或先進技術，需要有保密能力、負責任的企業承運。三要能幫助提高整個航空制造行業的服務水平，助力參與國際競爭，并對其他高端制造行業的物流發展起引領示范作用。

　　航空制造業是高端裝備制造行業，有別于一般制造行業，有自己的物流特點：

　　產品附加值比較高，更加精密。比如航空發動機、大部件、小型飛機等等運輸都需要用到避震車輛，防止運輸途中因震動過大造成損壞。

　　超大件比較多。大型飛機部件往往超出一般運輸工具的裝載尺度，需用特種大件運輸車、特殊滾裝船或特制火車車廂。并要事先勘探、設計好運輸路線，運輸途中須有嚴格措施防范被撞、摩擦、傾覆等風險。

　　經常會用到多式聯運。因主機廠與總裝廠一般比較遠，會用到汽運、船運、鐵路等多種運輸方式或聯運，涉及多次裝卸，對裝卸要求比較高。

　　全球采購。很多航材需要進口，涉及到各個物流環節，需要很強的綜合物流服務能力，保障各項進度及產品安全。

　　航材品種多。一架飛機有幾萬個零部件，且一些產品具有自己的特殊性，比如復合材料經常需要零下18度以下儲存、運輸；甚至還有冷藏危險品。這些對運輸倉儲等物流環節提出很高要求。

　　由于我國航空制造業特別是民用航空制造業起步較晚，加之國家整體高端制造業水平相對落后，因此現有物流能力總體能夠滿足航空需求，但其可提升的空間還很大。目前我國航空制造業物流現狀主要表現在：

　　一、為航空制造服務的專業物流人才隊伍仍需壯大。

　　二、物流設備總體能夠滿足需要，自行研發部分物流設備。比如中航工業特裝、中航汽車技術和安徽開樂公司自行設計和制造國產機翼專用運輸拖車，為C919機翼準時交付，提供重要物流保障。但隨著大飛機進度加快，物流設備能力顯現不足，比如缺少專業滾裝船、專業火車車廂等；小型飛機的物流作業存在憑感覺操作的現象，缺乏專業規范作業流程。這些會導致效率低，事故隱患大等危險。

　　三、物流集約化程度不高，大多數航空制造企業各自為政。專業性的航空制造物流公司不多，尤其缺少為通用航空服務的專業性的物流企業。

　　四、效率低，成本高。由于業務量不夠，容易導致運輸工具、倉儲等利用率不高，并易造成人為失誤。

　　在商用飛機領域，歐美國家走在我國前面，波音、空客公司的物流管理對我們有借鑒作用，特別是空客的生產模式是由歐盟國家分散生產，由法國集中組裝，其物流涉及主要在歐盟范圍，與我國大飛機大部件由各主機廠生產，到上海組裝更為相似。

　　為適應我國航空制造業的快速發展，助力國際競爭，對航空制造物流發展趨勢作如下建議：

　　推動航空制造專業物流公司發展，提高物流企業規模化、服務專業化發展水平。樹立一兩家具有航空背景的大型國營物流企業的領頭地位，主導服務具有特殊需要的軍機或國家大型航空項目；促進有航空專業特長的民營物流企業共同成長發展，做專做強，作為大型國企有效補充及合作對象，并服務廣大通用航空制造企業，提升整個行業物流管理水平。

　　為適應我國航空工業的快速發展，在某些航空院校的管理專業專門開設航空制造物流相關課程，讓在校生學習航空制造物流相關知識，并到相關物流企業實習。

　　支持物流企業投入相關專業物流設備，比如針對大飛機定制長期超大件運輸工具，滾裝船，裝卸工具，倉儲設備等。提高運作效率，減少物流過程損壞。

　　支持物流企業深入到制造各個環節，為生產制造提供有力物流保障。為航空制造企業提供供應鏈計劃、采購物流、入廠物流、交付物流、回收物流、供應鏈金融以及信息追溯等集成服務。培養具有供應鏈設計、咨詢管理能力的專業物流企業，著力提升面向航空制造業物流企業的供應鏈管理服務水平。

來源：中國航空報

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