近日，兩項中國制造專項行動已經接連啟動。3月18日，工信部宣布，決定自2015年啟動實施智能制造試點示范專項行動，同時印發《2015年智能制造試點示范專項行動實施方案》。而在此前一周，工信部宣布繼續實施“工業強基專項行動”，并印發了《2015年工業強基專項行動實施方案》。
據權威人士透露，“中國制造2025”十年規劃即將上報國務院，該規劃有望于今年上半年出臺，具體路線圖和時間表也將逐漸清晰。分析認為，“中國制造2025”是中國制造“三步走”戰略的第一步，而工業智能發展則是我國制造業轉型升級的基礎。這份規劃也被外界稱為中國版的“工業4.0”，其中就提到將借鑒德國“工業4.0”計劃，在我國工業有待加強的領域進行強化，力爭在2025年從工業大國轉型為工業強國。
中國工業發展方式較為粗放，現如今，中國工業制造要想真正向智能化轉型并按照具體的規劃持續落實推進，仍然要平衡就業、GDP等因素，而相關產業的技術人才儲備更可能成為發展的短板。
核心是智能制造
“工業4.0”是智能制造發展到一定階段的產物，是智能制造在不同階段的表現形式。
國務院發展研究中心副主任隆國強3月22日在中國發展高層論壇上對中國版“工業4.0”和德國版“工業4.0”進行了對比分析。他認為，德國版的“工業4.0”實際上是用信息化、信息技術的革命來改造傳統產業。對中國來說，這二者是并重的。用信息化推進轉型升級不能只強調要有一大批新經濟互聯網企業，同等重要的是要用信息化的思維、技術來改造傳統產業。
隆國強表示，用信息化來推進經濟轉型需要做很多事，政府要有戰略，德國有“工業4.0”，我國提出了“互聯網+”和“中國制造2025”等等，還需要有信息化的基礎設施。
有人這樣描述“工業4.0”帶來的巨大改變，以一臺哈雷機車為例，在現有工業條件下，從需求到生產、從制造到銷售，需要21天。而在“工業4.0”時代，只需要6個小時。
“工業4.0”的概念最初是在德國學界和產業界的建議與推動下形成的，后上升為德國國家戰略。如今，“工業4.0”已風靡全球，成為投資者耳熟能詳的熱詞。2014年10月，中德兩國簽署了一份逾萬字的《中德合作行動綱要》，涵蓋了政治、經濟、文化、工業、農業、衛生、社會保障等領域，其中雙方對于“工業4.0”合作的內容尤為引人矚目。
“‘工業4.0’是智能制造發展到一定階段的產物，是智能制造在不同階段的表現形式。未來還會有‘工業5.0’、‘工業6.0’。”國際機器人及智能裝備產業聯盟秘書長、世界3D打印技術產業聯盟秘書長羅軍說，互聯網技術已在推動第三次工業革命，改變了人類的生產方式和生活方式，并將繼續推動新一輪產業變革。
“‘互聯網＋’就是互聯網在產業鏈各個環節的深度應用，將縱向和橫向的各個模塊打通，核心是軟件。軟件往往比硬件更為重要。”羅軍表示，未來每一個產業將會根據不同功能形成若干個模塊，而不同的企業會根據需求將若干個不同的模塊自由充分地進行整合。智能化工廠首先會從智能化車間開始，在智能化終端平臺上搭建各個要素市場，形成若干個智能生態系統。
在羅軍看來，對于我國制造業來說，發展“工業4.0”的路徑應從全球戰略的高度來架構和布局，搶抓先進技術發展先機，加緊建立更多新興技術的研發總部、孵化總部和運營總部、創新總部，對新興技術要從高起點切入，像硅谷那樣營造更多全球化的創新中心。
“機器換人”新趨勢
在某些領域，機器人將更多地參與、接替人的工作，這是時代、科技發展的趨勢。
在杭州某餐館，兩位新“員工”吸引著許多顧客爭相掏出手機拍照。它們雖然長得很迷你，身高1米不到，但干活都很賣力，一天可以干上10個小時，這就是機器人傳菜員。
機器人傳菜員是這樣工作的，廚師將菜品放在機器人手中的托盤上，再輸入顧客的座位號，機器人就會沿著地板上設定好的磁感應帶，把菜端到顧客的餐桌旁。餐館老板稱，他花了14萬元買下這兩臺機器人，使用效果不錯，他正考慮再買幾臺。據悉，目前在哈爾濱、重慶、合肥、寧波等地都已出現各式各樣的送餐機器人，在使用上也與以往主要作為營銷工具發生了很大不同，而是更加注重實際的操作用途。
可以預見，不久的將來，在某些領域，機器人將更多地參與、接替人的工作，這是時代和科技發展的趨勢，尤其是國內各行各業在“用工荒”和人力成本逐年上漲的夾擊下，對智能機器人也正呈現出爆發性的需求。
資料顯示，2013年我國就已成為全球最大的機器人市場，2014年機器人銷量再創新高。工信部日前明確表示，機器人應用是未來的產業重點之一，鼓勵機器人研發單位和原材料企業共同合作，開發應用一批專用工業機器人。
面對產業轉移、2012年后勞動力總體數量下降以及不斷出現的用工荒，制造企業用工缺口已是常年存在，嚴重時甚至會達到20%至30%。近兩年，在地方政府的支持與推動下，“機器換人”的構想正在逐步落實。
浙江寧波“埃美柯”投入2500萬元對水暖件生產線進行了自動化改造，每道工序減少人力成本近2/3。寧波海星機械制造有限公司董事長陳興良就此算了一筆經濟賬：平均每條生產線少用工20名，按人均7萬元成本計算，一年一條自動化生產線就可節約140萬元。
據悉，自2013年，浙江省提出“555機器換人”推進計劃，即未來5年每年實施5000個項目，投入5000億元資金，推進“機器換人”戰略。
而“機器換人”也已成為制造業大省廣東的熱門話題，如廣東東莞從去年起每年安排2億元扶持企業“機器換人”；從2015年起，廣東將通過獎補措施推動珠三角地區企業“機器換人”，今年的目標是600家企業。
在用工成本節節攀升的情況下，“機器換人”同樣受到了江蘇企業的追捧。從常州、無錫到徐州、宿遷，制造企業紛紛跟上這股熱潮，在大幅提升勞動效率的同時，還增強了產品質量的穩定性。
眾多國際知名機器人廠商已加速在江蘇布點，如安川電機在常州建造了世界最大的機器人生產工廠，發那科FANUC等日資企業也陸續在江蘇建立生產基地，機器人產業正在成為外商投資的新熱點。目前，江蘇省機器人研制企業已超過50家。
據了解，江蘇正在推動各級政府設立高端裝備制造業專項資金或產業資金，并重點培育20個國家級企業技術中心和100個省級技術中心。目前常州、徐州、昆山、南京、張家港等地均在大力發展各具特色的工業機器人產業，助推江蘇機器人產業迅速崛起。
最大挑戰是人才
有數據顯示，到2020年，中國將需要1.42億高技能人才，若勞動者的技能得不到有效提升，中國將面臨約2400萬的人才缺口。
要完成“中國制造2025”規劃，不得不面對的一個問題就是高端人才的匱乏和低端人才的過剩。
當“中國制造2025”變得火熱之時，同樣不能忽視制造業正面臨著內憂外患的尷尬境地：一方面，因連續的金融危機，歐美發達國家日益認識到實體經濟的重要性，越來越多的高端制造業正回流本土；另一方面，受國內生產要素成本上漲等因素變化的影響，低端制造業開始向東南亞等地轉移。
據國際機器人聯合會統計，目前我國每萬名制造業工人中，機器人擁有量為23臺，而德國為273臺，日韓更是超過了300臺。而“工業4.0”會衍生出大量相關配套產業，如自動化、大數據和3D打印等，但同時也意味著會讓一些崗位面臨消失的局面，其中受到最直接威脅的，或許是那些流水線上的裝配工。如何安置這一群體，也是中國制造邁向“工業4.0”之前需要解決的重要課題。
日前，中國航空工業集團公司董事長林左鳴在出席“2015中國發展高層論壇”時表示，“中國制造2025”面臨勞動力素養提升和勞動力需求減少兩大挑戰。
林左鳴表示，面臨的挑戰第一個是勞動力的素養要提升。“過去我們靠廉價勞動力曾經成為世界制造大國，只要9年義務制教育完成，一個初中生足以在沿海地區承擔起發達國家相關的低端制造業轉移到中國來后形成的用工需求，但是如果按照‘中國制造2025’這樣一個目標來做的話，顯然不是一個初中生或大專生能勝任的了，必須有學歷、素養更高的技能人才，這對我們勞動力整體水平的提升是一個挑戰。”
第二個挑戰是勞動力需求的減少。“說不定有一天整個制造業所使用的勞動力數量會變得微乎其微。”那么，對中國這樣一個人口大國，就業問題怎么解決？這是一個新問題。必須有新的解決問題的辦法，比如說制造業與服務業融合發展、制造業的服務化等等。“比如說我們要考慮進行新商業模式的創新或者是要用創意經濟來改善整體就業情況，滿足變化了的就業市場的需要。”
林左鳴還強調，這樣的目標非常重要，需要采取措施，創造一些新的機會來給企業減少的用工人員提供新的就業機會，從“工業4.0”這樣一個新的目標中應該看到機遇，同樣也有挑戰，在抓住機遇的同時，也要想出辦法解決其中存在的挑戰。
另據麥肯錫調查報告顯示，到2020年，中國將需要1.42億高技能人才，若勞動者的技能得不到有效提升，中國將面臨約2400萬的人才缺口。所以，沒有專業性的高技能人才，中國版“工業4.0”只能是一個美好的愿望。
來源：中國商報
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