在我國經濟從超高速發展轉入中高速增長背景下，鋼鐵工業也迎來了屬于自己的“新常態”，科技創新驅動轉型發展成為其中的應有之義。
在日前舉行的2014鋼鐵行業技術創新大會上，工業和信息化部原材料工業司副司長駱鐵軍表示，應對“新常態”，鋼鐵工業的根本出路是持續創新發展。
“工信部已經啟動制造強國戰略研究，制定《中國制造2025戰略規劃》，力爭通過‘三步走’戰略，實現我國工業由大變強。”駱鐵軍表示，鋼鐵工業亟待通過技術創新實現關鍵品種的趕超，為實現制造業強國提供關鍵鋼鐵材料。
中國工程院院士干勇則認為，我國鋼鐵生產的技術創新是鋼鐵產業重新獲得發展空間的惟一手段，未來中國鋼鐵業技術創新的重點是鋼鐵材料應用領域的拓展和節能減排技術的升級。
創新引領轉型升級
駱鐵軍表示，盡管鋼鐵工業取得了巨大成就，但在快速發展中還存在一些突出問題，主要表現為行業利潤低下，資源掌控能力弱，核心競爭力不強等；行業發展過程中暴露的原創技術不足、生產控制技術與國外存在差距、關鍵高端產品仍需進口等問題，依然制約著我國向鋼鐵強國邁進的步伐，而解決這些問題必須依靠科技創新。
為深入推進鋼鐵工業科技創新，駱鐵軍也提出了幾點建議。一是以生產商向服務商轉變引領當代產品創新。鋼鐵產品創新要從傳統的引進、學習、消化吸收再創新向與終端產品用戶一起，實現先期研發介入，后期推廣應用和持續跟蹤改進的創新方向轉變，構建“產學研用檢”的創新體系，將生產商向服務商轉變和創新驅動兩個轉型升級關建點結合起來，在實施創新過程中培育用戶，形成創新開拓市場的追逐方向。
二是從第四次工業革命的高度加速推進兩化深度融合。鋼鐵行業主動探索新工業革命的內涵，把握其內在潛力和能量，將目前的自動化生產、信息化管理提升到“智能制造”和“智能工廠”，以引領傳統產業的創新發展。
三是通過技術創新實現關鍵品種的趕超。目前，我國部分高性能鋼鐵關鍵材料如大飛機、高速（重載）鐵路、海洋平臺、核（火、水）電、國防軍工等國家重大工程需要的關鍵鋼材產品仍然滿足不了要求。“與世界鋼鐵強國相比，我國鋼鐵工業關鍵品種創新研發與自給能力還存在差距。”駱鐵軍表示，因此，鋼鐵工業亟待通過技術創新實現關鍵品種的趕超，立足自主創新，積極開發高技術含量、高附加值、高檔關鍵產品，為實現制造業強國提供關鍵鋼鐵材料支撐保障。
“10+5”科技創新藍圖繪就
受制于產能過剩、資源和環境壓力與日俱增等因素，當下持續走低的效益，讓越來越多的鋼鐵企業對技術創新寄予厚望。
“我國鋼鐵工業已然具備先進的技術基礎與條件，但競爭力卻不強，其中的一個重要原因就是缺乏原始創新，進而導致同質化競爭。”中國鋼鐵工業協會發展與科技環保部副主任姜尚清表示。
在她看來，未來鋼鐵工業不僅要加強以用戶需求為中心的創新，還要在產品開發的“不宜復制”上下功夫，通過原始創新的“技術差異”轉出自身特色和核心競爭力。具體來說，高端鋼材品種要滿足節能環保、生物醫藥、高端裝備制造、新能源等戰略性新興產業發展對產品品種和質量提出的新的、更高的要求；中端產品要滿足建筑、造船、壓力容器、機械制造等傳統產業升級的要求，引導用戶使用強度更高、壽命更長、綜合性能更好的綠色材料，進而逐步淘汰落后的低端鋼材品種。
按照《2020研究》，未來我國鋼鐵工業的技術和品種創新方向可以概括為“10+5”。其中，重點工藝技術包括綠色可循環鋼鐵制造流程技術、低碳鋼鐵制造技術、高效資源開發及綜合利用技術、高效低成本潔凈鋼生產系統技術、復合材料制造技術以及信息化、智能化的鋼鐵制造技術等十大領域。重點鋼材品種涵蓋建筑橋梁用鋼、能源用鋼、船舶及海洋工程用鋼、汽車與軌道交通用鋼和關鍵特殊鋼等5個品種。
“作為典型的流程工業，高效、低耗、低成本、安全和高質應該是未來鋼鐵行業技術創新的方向。”姜尚清說。
綠色發展時不我待
從某種程度上說，鋼鐵工業無論是產品開發還是工藝技術裝備的進步，都來自綠色可持續的行業發展訴求。尤其是在當前空氣質量下降、重金屬污染加劇、水源和土壤破壞嚴重的背景下，鋼鐵工業的綠色發展更是刻不容緩。
業內權威專家表示，鋼鐵工業綠色發展，是指按照循環經濟的基本原則，以清潔生產為基礎，重點抓好資源高效利用和節能減排，全面實現鋼鐵產品制造、能源轉換、廢棄物處理—消納和再資源化等三個功能，具有低碳特點，能與其他行業和社會生活實現生態鏈接，從而保證良好的經濟、環境和社會效益的發展模式。
在駱鐵軍的眼中，鋼鐵工業今后發展的著力點不是數量，而是要通過科技創新，著力提高行業發展的質量和效益，增強可持續發展能力，實現與社會和諧發展。“2015年我國將實施新環保法，排放標準將大幅提高要求，面對日益突出的環保和能源約束，鋼鐵工業要把實施綠色發展作為科技創新的重要方向，大力推廣先進節能減排技術，加快推動資源利用方式向綠色低碳、清潔安全轉變。”
然而，相關調研報告顯示，目前我國鋼鐵工業綠色發展還存在不少瓶頸制約，其中包括產業規模大、總能源消耗和污染物排放總量大；節能技術仍需進一步完善和研發；環保標準愈加嚴格但缺乏技術、資金和管理支持，環保執法能否公平到位面臨挑戰；企業布局不合理；綠色發展的產業化技術創新能力有待加強等等。
中國鋼研集團鋼鐵研究總院教授張春霞認為，我國鋼鐵工業實現綠色發展的目標應該包括：有效控制鋼鐵工業總規模；能耗強度和污染物排放強度進一步下降；基本形成中國特色的鋼鐵工業綠色發展技術支撐體系；具備產品制造、能源轉換和廢棄物資源化三大功能以及動態—有序、連續—緊湊運行特點的鋼廠比例約30%；綠色高附加值鋼材的自給率提高到90%等。
干勇建議，鋼鐵工業的綠色發展，要全面確立鋼鐵綠色發展理念，建立鋼鐵制造、能源轉換、廢棄物消納的新一代可循環鋼鐵流程。同時，有效合理利用我國優勢資源，研發多元高性能合金，開發高附加值和環境友好產品，為國家新興產業、重大工程、航空航天、國防建設用主體材料發揮支撐性作用。（本報記者 宋斌斌）
來源：中國工業報
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