在國務院出臺了《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》，提出通過“消化一批，轉移一批，整合一批，淘汰一批”的路徑和辦法后，雖然有關部門出臺的嚴格項目審批、嚴格土地審批、推進產能輸出、限制過剩項目的銀行信貸等方法相繼出現，各種化解產能過剩的“妙招”層出不窮，但是真正意義上的行業自律卻寥寥可數。
目前中國制造業面對的不僅是“增速下滑，需求疲軟，成本上升，利潤縮水”這樣的困境，更要面對結構調整和轉型的難題，我國“過度工業化、過度出口依賴、過度投資驅動、過度粗放增長”的增長模式難以為繼。近幾年，有色行業的投資過度、地方政府的推動、銀行放貸的縱容讓產能指標越竄越高，企業也抱著對行業“周期性”規律的幻想，竭盡所能推新項目。意圖在即使不能獲得高回報的利潤，那也能在未來規模化的競爭中打壓對手。部分產業“貧困化”增長的怪相已經非常明顯。
對于如何擺脫當前的行業困境，我們并非失之于方向不明，也非失之于方法不清，更非失之于政策寬松。真正癥結在于：每一個涉及“產能過剩”的市場參與者，都應當實實在在從自身做起，真正在行業自律上付諸實際行動。否則，再清醒的認識產能過剩形成之“規律”，再透徹的研究化解產能過剩之“方法”，都無實質意義，更無實際效用。
如果企業缺乏“對歷史負責、對人民負責、對行業負責”的擔當，如果企業仍不能在“自律”上付諸實際行動，無論有色行業的產能過剩被專家解讀成何種“成長階段”下的“規律”、“階段性”……那么辦法終歸是辦法，沒有執行力的辦法終究進入“雷聲大雨點小”的階段，對于我國調整制造業結構，淘汰落后產能，加快產業整體升級的實際效用就不大。
所以，面對產能過剩，我們應反躬自問，我們應該從哪里開始？
來源：中國有色金屬報
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