千里之行始于足下。對華晨汽車來說，發展自主品牌不只是個口號，還是個實實在在強企手段；不只在于提高市場占有的“量”，還在于提高這個量所基于的“質”。在他們眼里，唯有在中高端汽車市場上占有了一席之地，中國自主品牌才談得上“強”，中國汽車市場也才真正稱得上“大”。而只大不強正是眼下中國自主汽車品牌的真實寫照。
來自中汽協最新統計數據顯示，今年1—9月，自主品牌乘用車銷售512.5萬輛，比上年同期增長12.1%，低于乘用車總體增長速度1.9個百分點。占乘用車銷售總量的39.9%，比上年同期下降0.7個百分點。其中，9月自主品牌轎車銷售27.62萬輛，比上月增長23.3%，比上年同期下降1.8%；占轎車銷售總量的25.9%，市場占有率比上月提高1個百分點，比上年同期下降4.4個百分點。
前9月，自主品牌轎車銷售231.12萬輛，占轎車銷售總量的26.7%，占有率比上年同期下降0.1個百分點。這也是我國自主品牌市場份額連續多月持續下滑。與此同時，9月份國內汽車銷量卻同比增長19.66%，達193.58萬輛，其中乘用車銷量同比增長21.12%。
導致自主品牌份額下滑有兩個原因，一是今年出口下滑，導致了產量的下滑；二是部分競爭力較弱的車企市場份額在下滑，致使自主品牌整體市場份額的下滑。總體上來看，汽車市場已經告別了以往“你好、我好、大家好”的局面，自主品牌面臨品牌、服務和技術水平的挑戰。
從目前國內的汽車市場競爭格局來看，激烈的廝殺并沒有真正開始。雖然合資品牌的產品在車型和價格上一直有下探的趨勢，但力度較小，這也留給自主汽車品牌一定的生存空間，而一旦合資品牌汽車售價大幅下降，憑借優異的做工和質量，合資品牌一旦發力將會對自主品牌帶來巨大沖擊。
相較合資企業，自主汽車品牌在品牌、技術、人才、資金上有著先天不足。品牌多、車型亂一直困擾著自主汽車企業的發展，阻礙了自主汽車企業的發展，一些自主汽車品牌低質低價的市場策略無異于飲鴆止渴，不僅傷害了消費者的利益也傷害了自主汽車的品牌價值和形象。而“多生孩子打群架”，這種多產品策略看似產品線極其豐富，但背后卻隱藏著產品多而不精、造型怪異、產品沖突等嚴重問題。
在這種情況下，重新制定企業發展戰略和調整產品規劃顯得尤為重要。
縱觀目前產業發展，中國汽車產業與自主品牌供給能力呈現出“一粗一細”、“一長一短”、“一強一弱”的狀態，在市場剛性需求強與高品質自主品牌供給能力弱之間產生的嚴重不平衡的情況下，如何增強精品供給能力，拓寬產品線，提升綜合競爭力才是擺在企業面前的關鍵所在。
大體而言，中國汽車產業整體市場培育良好，但本土品牌的市場占有率較低，供給能力較弱。很多人覺得是品牌因素決定的，然而深入探究之后發現，這不過是市場引導消費者購買的一個表象因素，究其根本原因，還是技術本身的問題，自主品牌的產品不論在品質或是服務方面，仍不被市場所認可。根據市場調查發現，大多數消費者放棄購買自主品牌是由于質量、技術先進性、安全性、售后服務等方面的差距，其質量和技術排在前兩位，之所以選擇自主品牌往往是因為其較高的性價比。
面對這樣的市場環境，自主品牌應該怎么辦？事實上，將產品做好，仍然是當下自主品牌應對市場壓力與挑戰的關鍵所在，在這一點上，長城、吉利、比亞迪等都各有所長。而近年來注重自主高端品牌、奮起直上的華晨汽車，憑著“少而精”的品牌戰略，在自主品牌中漸漸嶄露頭角。其打造的“中華”、“金杯”兩大自主整車品牌以及“華晨寶馬”合資整車品牌，均已獲得中國“馳名商標”認定，并覆蓋了乘用車、商用車全領域。
經過多年的探索，華晨汽車明確了一條以市場為導向、國際合作為平臺，“通過自主創新、擁有自有技術、做好自主品牌”的道路，按照優生優育的理念完成了整車產品的全新規劃。目前，中華品牌現有三大平臺、8款產品，未來將整合為兩大模塊化平臺、10款產品。金杯品牌現有兩大平臺、4款產品；未來將整合為兩大全新模塊化平臺、6款產品。平臺整合的同時，車型衍生能力增強，零部件的通用率及可靠性將得到大幅提升，產品競爭優勢將越發明顯。這種模塊化的優生優育模式已經成為了世界最先進的生產模式。
而這一模式的建立，不僅將大大提高華晨汽車的競爭實力，還有助于華晨走出當前自主品牌產品混亂的弊端。據悉，當前華晨已經制訂了未來10年的中長期產品規劃，控制產品節奏，每年保持1—2款精品車型投放市場。生產一代、開發一代、儲備一代，新產品開發和老產品改進并舉，做好每一款產品，保證每一款都是精品，為未來十年企業發展做好充足的產品儲備。從某種意義上說，華晨已經通過國際合作找到了一條推動華晨汽車“多、快、好、省”的發展自主品牌道路的捷徑。
路漫漫其修遠兮。盡管華晨在戰略戰術上已經棋高一著，但擺在它面前的道路依然任重而道遠。未來，能夠生存的自主品牌一定是那些擁有完整的研發體系、擁有核心技術的汽車企業。在模塊化的研發平臺的支撐下，著力打造明星車型，去占領原本屬于合資品牌的市場。也唯有這樣，自主品牌才能生存下去。（李華 董秋彤）
來源：中國企業報
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