莫讓企業知識產權戰略流于空談

對于企業尤其是大中型企業來說，如今，知識產權戰略已成為其提升市場競爭力的核心戰略。然而，目前我國很多企業制定的知識產權戰略，或者缺乏因地制宜的深入思考和探索;或者只是跟風、趕潮流，缺乏實際支撐；或者流于空談，未能有效落地，沒有建立起行之有效的知識產權戰略和業務體系。這對企業發展是非常不利的。

在筆者看來，企業知識產權戰略和業務體系構建必須要有價值支撐點。也就是說，企業在具體開展知識產權業務之前，必須先構建知識產權戰略，確立知識產權工作的框架、目標、方向和規劃，明確知識產權相關資源的配置策略。與企業的其他經營戰略一樣，知識產權戰略不能脫離企業整體而獨立存在，而必須以企業的愿景、使命、價值觀和商業模式等作為基石，通過對這些方面的精準解讀，提取其中與知識產權相關聯的關鍵要素，然后映射到戰略定位、戰略目標、工作策略和重心等知識產權戰略的各個組成部分，最后指導知識產權業務和組織體系的建立。

第一次工業革命時期，英國有兩家著名的馬車公司，它們分別是這樣確立自己的使命的：一家公司定位為“提供品質一流的馬車”，另一家公司則是要“提供方便快捷的交通工具”。此后不到幾十年，第一家馬車公司被淘汰，第二家馬車公司越做越大，最后發展成為如今的勞斯萊斯汽車公司。

假如你是這兩家公司的知識產權主管，你該如何定位知識產權戰略?筆者認為，正如前面所述，應當首先剖析公司的使命愿景和商業模式，提煉其中的關鍵要素，將其落實到知識產權戰略中，進而指導公司知識產權業務的開展。對于第一家公司，它的使命關鍵詞是：“馬車”“品質”“一流”。那么，公司知識產權戰略定位和工作重心都要聚焦這3個關鍵詞，去考慮如何保護公司馬車永遠是最具有競爭力的，而對于火車、汽車等其他交通工具的知識產權布局則不予考慮或者不予重視。對于第二家公司，其使命關鍵詞是“交通工具”“快捷”“方便”，很顯然，無論是馬車、汽車，還是火車、蒸汽機等，都應當是公司知識產權布局和保護的重心。

當然，上面這個例子，僅以公司使命的解讀為例，闡述如何尋求企業知識產權戰略和業務構建的價值支撐。在具體實踐中，還可以通過解讀公司其他方面的關鍵詞，將其內化到企業知識產權戰略和業務中。

企業知識產權戰略確立之后，如何指導知識產權業務體系的建立和運行，兩者之間是何種邏輯關系?筆者在具體實踐中引入了PDCA（又叫戴明環，由美國質量管理專家戴明提出）循環管理模型。PDCA循環包括4個階段：提出行動計劃，實施行動計劃，評估結果，標準化改進和進一步推廣。在實際工作中，筆者認為，企業不僅在知識產權業務體系層面，即知識產權的創造、運用、保護和管理這四個環節中分別引入各自的PDCA循環管理，還可以在知識產權業務體系與知識產權戰略之間引入PDCA循環模型。

需說明的是，在知識產權戰略與業務體系運行上實行PDCA循環管理模型，需要建立與之相應的組織機構，才能保障該機制的順利運轉。P-D-C-A4個階段應當有相對應的知識產權部門，例如，P（規劃）的職能可能由知識產權經營或策略部門承擔，D（執行）的職能可能由專利布局或申請、商標注冊部門承擔，C（檢查）的職能可能由知識產權稽核部門承擔，A（改進）的職能則可能由知識產權流程規劃部門承擔。

當然，企業知識產權戰略和業務體系的構建與運行是一個龐雜的系統性難題，企業還需要在實踐中根據自身實際不斷探索。

來源：中國知識產權報

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