長沙開建“世界第一”高樓，規劃高度838米，吸引社會諸多目光。頻頻拔地而起的摩天大樓，在給城市帶上耀眼光環的同時，也埋下許多隱憂。
這是一張不斷被刷新的紀錄表：突破300米的有大連國際貿易中心大廈、北京國貿三期；突破400米的有上海金茂大廈、上海環球金融中心；突破600米的有“上海中心”、廣州新電視塔、深圳平安金融中心、武漢綠地中心……
客觀來看，摩天大樓的出現有其必然性。中國城市科學研究會秘書長李迅說：“隨著現代工業文明發展，特別是新型建筑材料的發明創造，以及電梯的出現，為建造摩天大樓提供了可能性。從這個角度看，摩天大樓是現代化的象征。”
摩天大樓主要出現在世界上一些特大城市，而在特大城市中，又以中央商務區為主，因為這里集聚著高端服務業。
近年來，我國建設摩天大樓的勢頭很猛。李迅說：“這是由于中國城鎮化快速推進，受土地資源相對緊缺的制約，建筑向高層發展是必然的。”
但是，猶如一枚硬幣的兩面，高聳入云的摩天大樓，隱憂重重。
因為超高，對于消防、節能、抗震等要求也就越高。據李迅介紹，目前消防設施中的高層云梯最高也就200米，如果超高層建筑發生火災，依靠外力很難消除，只能依靠建筑自身的防火防災功能。
超高的建筑，同樣不利于節能。中國建筑學會秘書長徐宗威說：“建筑物超過100米后，開窗戶都會影響其穩定性。摩天大樓多是設計成玻璃幕墻，整個建筑一定是全封閉的，完全要靠空調來調節室內空氣。從能源角度來看，這是一種巨大的消耗。”
建筑追求高大奇異，還會增加建造成本。以那座被公眾稱為“小蠻腰”的電視塔為例，徐宗威說：“腰身就這么一扭一變細，造價要增加很多。每細一個單位，建筑結構的其他部分就要花費巨資來解決上面部分承重問題。一扭曲就帶來建筑重心的移動，地基工程要花更多的錢。”
與此同時，超高層建筑開發過密，對于整個城市的承載能力，如地下設施、交通都有很大的影響。
摩天大樓的頻頻出現，在專家看來，也有“攀高比新”的思想作祟，錯誤的政績觀使然。李迅說：“高就意味著美嗎？就意味著偉大嗎？不見得。天安門城樓還沒有北京飯店高，你能說天安門城樓因為矮，就不偉大嗎？”徐宗威說：“盲目追求超高，是形式主義在建筑領域的表現。地方管理者在建摩天大樓方面不應該有攀比心理，倒是應該多想想，是不是應該多建一所學校，讓更多的孩子不再上學難；多建一家醫院，緩解群眾看病難。”
對于摩天大樓這樣超高層建筑的安全隱憂，事實上中央政府并未忽視。2011年《國務院辦公廳關于印發安全生產“十二五”規劃的通知》就指出“軌道交通、隧道、超高層建筑、城市地下管網施工、運行、管理等方面安全問題凸顯。”
從城市規劃和建設層面看，國家也曾對超高層建筑做出一定限制。如2002年國務院發出的關于加強城鄉規劃監督管理的通知中，就明確要求：“各地區在當前城市規劃和建設中，要嚴格依照城市總體規劃，確定具體的建設項目……特別要嚴格控制超高層建筑、超大廣場和別墅等建設項目……”
摩天大樓不是不可建，但不要盲目建。為此，專家建議要注意壓縮高層建筑規模，抑制超高層建筑的盲目建設。確需建設的高層、超高層建筑，要提高智能建筑標準。
來源：中國建設報
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