國際金融危機的“滯留”對我國造船企業造成的負面影響至今尚未散盡。從目前航運市場情況分析來看，散貨船、集裝箱船、油船處于運力過剩狀態，利潤空間越來越小，而一些新的特殊要求的船舶需求呈現出快速增長的趨勢。
與干散貨等傳統船型相比，特種船是低成本、高附加值的新船型。在這樣的大背景下，作為特種船舶的化學品船，需求進一步增大，日漸凸顯出強勁的市場潛力。新時代造船審時度勢覓商機，早在2010年5月，就開始對化學品船市場進行調研，并展開建造關鍵環節的研究。它的戰略抉擇告訴我們：必須不斷打造核心競爭力，堅持轉型升級，堅持節能環保，堅持科技創新，方能脫離危局，殺出“一片天地”。
當前，全球特種船市場正處于更新換代階段，新的設計理念和設計思路層出不窮。已經涉足或打算涉足的船企，應密切關注市場新動向，根據自身狀況進行慎重評估，提高自身專業化建造能力，在占領國內細分市場基礎上，努力進軍國際特種船舶市場。
來源：中國水運報
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