電動汽車商業化模式摸索中前行

　　隨著國內外新能源汽車的快速發展，2013年，注定成為不平凡的一年，前有以色列電動車企業BetterPlace宣布清算破產，后有國內比亞迪E6電動汽車發生充電事故，這無疑是給正處于興奮期中的全球電動汽車行業潑了一盆涼水。

　　行業在發展中遇到瓶頸并不可怕，冷靜下來思考解決問題才是關鍵。

　　從我國電動汽車的發展現狀來看，仍存在亟待解決的問題主要有兩個：一方面是電動汽車關鍵技術受制于人，動力電池技術束縛電動汽車發展；另一方面是在電動汽車運營模式與技術標準上，相關各方在換電池模式與集中充電模式上存在爭論，相關標準不統一，嚴重制約電動汽車健康、有序、快速發展。

　　當前出現的換電和充電模式之爭更多只是不同利益之間的博弈，并不符合實際市場需求。隨著電動汽車的發展，電動汽車市場如何形成？參與企業如何贏利？這些才是需要研究的課題。

　　目前，電動汽車租賃市場的試運營就是商業運行模式的一種嘗試。只有讓消費者在體驗中了解新能源電動汽車的優點，逐漸消除消費者對電動汽車“貴、費、慢”的固有思維；同時，透過消費者的體驗，反向收集消費者的意見，加大研發，耐心攻克技術難題，逐步將新能源電動汽車產品做好做精。

　　汽車電動化作為汽車產業發展的重要方向，是比較長遠而非近期就可以實現的目標。以目前的技術水平而言，降低成本提高性能很難同時達到。

　　但任何新事物都有一定市場培育和發展的過程，電動汽車私人化必將是一種趨勢。

來源：中電新聞網

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