鋼鐵業“頂穿天花板”進入最困難時刻

　　8月底，中鋼協鋼材綜合指數降至101.53點。而1994年此指數推出時是100點。市場人士驚呼：“18年，鋼價重回原點。”

　　除了有限的短時回穩外，從去年四季度起，國內鋼市基本處于下跌通道，遠大于一般的漲跌周期；鋼廠虧損面不斷擴大，銷售利潤率跌至負數；鋼貿商“重復質押”等信貸漏洞不斷暴露。這個困境是如何一步步形成的？各方都在反思。

　　中鋼協副會長李新創的一句話讓人印象深刻：“目前9億多噸的鋼鐵產能，已經把未來的增長空間填滿。天花板已頂到頭。”“鋼之家”資訊機構總經理吳文章認為，產能的盲目擴張，是鋼鐵業陷入困境的最直接原因。“非頂穿天花板不可。這就是鋼鐵業一種可悲的發展邏輯。”

　　從另一個角度講，中鋼協副會長劉振江認為，新中國鋼鐵業基本走的是“規模效應”的發展道路。但“現在情況變了，需要在現有基礎上解決轉型升級問題”。

　　不少業內人士認為，鋼鐵業“只會快跑、慢不下來”的發展慣性太危險了。寶鋼集團董事長徐樂江在與記者的多次交談中，始終強調一句話：“在10多年的快跑中，鋼鐵業只會快，慢的能力荒廢了。現在要好好思考一下如何適應鋼鐵業的微利時代。”

　　“只會快、不會慢。”這是一種嚴重的路徑依賴。中鋼協原首席分析師李世俊只要有機會，就會提及鋼鐵業“狼來了”的故事。他回顧了這10多年的國內鋼鐵史，針對鋼鐵產能過剩、結構不良等痼疾而發的“狼來了”的呼吁，不絕于耳。如今，“狼真的來了”，一下子有了“在劫難逃”的感覺。

　　“我們的轉型晚了。”劉振江說：“我們失去了2009年重要的轉型期。”2009年全世界的經濟形勢和2008年下半年鋼產量的負增長，給了鋼鐵業一個重要的轉型機遇。可是，國內鋼產量從2008年的5.1億多噸，增長到2011年的6.8億多噸。而這是在宏觀經濟運行存在巨大壓力的背景下形成的。這只能說是“失控”。現在，鋼鐵業被“逼”進了轉型期。

來源：金融時報

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