除去虛榮和政績的擔子為摩天大樓熱降溫

近日，長沙計劃用7個月時間，規劃建設一座220層、高838米、名為“天空城市”的綜合大樓，預計建成后比迪拜塔還高10米，號稱世界第一高樓；而原高606米的武漢綠地中心，準備“拔高”30米，以超過632米的“上海中心”。這兩條新聞引起了網民對我國又一輪或是從未停歇過的“摩天大樓熱”的冷思考。

據不完全統計，中國在建摩天大樓總數已超200座，相當于美國現有摩天大樓總量；預計未來3年，平均每5天就有一座摩天大樓封頂。有研究顯示，摩天大樓這一繁華都市人多地少的產物在中國卻是80%將建在經濟不發達的內陸地區。目前，中國的摩天大樓主要是在新區尤其是二線城市的新區計劃中作為“地標性建筑”而建。

不少建筑設計師在專業論壇抱怨，設計常需屈服于長官意志，而領導們都喜歡“高”。研究顯示，超過300米的摩天大樓就會因綜合成本的顯著上升而喪失實用價值，因此，無論從中國當下動輒500米以上的摩天大樓規劃，還是武漢綠地中心“拔高”以超越上海中心，均可看出這是一場純粹以“高”為量尺的盲目攀比。而以高度作為建筑主要甚至唯一的衡量標準，就像僅以價格作為衣服的攀比標準一樣滑稽。

摩天大樓的黃金時代始于上世紀30年代的芝加哥和紐約，美國的摩天大樓多數是實業公司的總部所在，因當時的工程技術有限，它往往被作為傳統工業文明的奇跡和資本力量的代表。而當下摩天大樓早已不是什么奇跡，隨著21世紀網絡經濟時代的來臨，其象征意義亦被磨蝕。況且，中國的摩天大樓，也并非資本力量所形成的權力象征，而是意圖證明城市經濟實力的政府規劃。

實際上，摩天大樓早已因其在突發事件中疏散困難以及消防方面等一系列安全隱患而備受爭議，超高的能耗和管理成本也讓人重新審視建設摩天大樓的必要性。無論是安全問題還是管理成本，背后最直接的問題就是資金壓力。摩天大樓建筑成本高昂，管理成本更高——曾經的中國第一高樓上海金茂大廈日常管理維護每日耗費100萬元人民幣，以壽命65年計，管理費用約為50億元建設投資的3倍。在如此龐大的開銷下，卻有著摩天大樓普遍招租率低的事實。權威機構仲量聯行測量師事務所的數據顯示，甲級寫字樓租賃需求主要來自于高新技術公司、高端制造業和金融服務類公司，而在眾多無高新科技公司聚集、金融亦不發達的城市，如GDP剛破1000億的貴陽規劃了17座摩天大樓，因巨大的管理成本和極高的空置率而帶來的如山債務已是可預見的必然結果。

其實，德國經濟學家安德魯·勞倫斯在1999年提出了“大廈建成，經濟衰退”的“摩天大樓指數”論，亦即著名的“勞倫斯魔咒”。上世紀30年代的大蕭條、1997年的亞洲金融危機、2008年的次貸危機，魔咒都一一應驗。當然，“勞倫斯魔咒”并非巧合，繁榮時期的信貸寬松、土地價格飆升和過分樂觀預期所導致的最直接結果便是摩天大樓的建設，這些促成摩天大樓建設的因素同樣是導致經濟危機的因素，而大廈建設用時又恰好與危機發酵時間相近，才有此一說。因此，“勞倫斯魔咒”更多的是一種預警，“摩天大樓熱”同時也是信貸過剩的信號。不巧的是，近期的新增信貸超過預期，顯示流動性寬松局面或將持續，但整體經濟卻不是摩天大樓拔地而起應有的繁榮景象，而是今年從未消退的實業不振、內外需疲軟等一系列景象。

在中國，尤其是二線城市遍地開花的摩天大樓，更多的是一種盲目攀比高度而無甚實際意義的無謂奢侈。如果在經濟繁榮時期，這樣的奢侈或許只是浪費，而在當下摩天大樓的主要參與者地方政府債臺高筑、房地產開發商資金緊缺且整體經濟狀況不佳的背景之下，這樣的奢侈無疑是雪上加霜。在這種情況下，更應為“摩天大樓熱”降溫，讓她除去虛榮和政績的擔子，以實際需求為優先回歸建筑的本位，不要讓這樣的無謂奢侈動搖了整棟經濟大樓。

來源：人民鐵道報

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