新能源動力與儲能電池產業正站在發展的關鍵路口。在產能快速擴張、價格戰此起彼伏的喧囂中，一場由工信部組織的頭部企業座談會，為行業劃定了清晰底線，對非理性競爭“零容忍”。 這并非簡單的政策喊話，而是產業從野蠻生長邁向高質量發展階段的一次關鍵糾偏。
真實市場的殘酷，遠比報表上的數字更具說服力。動力電池產量四年增長超十倍，中國企業占據全球裝車量前十中的六席，成績斐然。然而，亮眼數據背后，“內卷式”競爭的陰影也隨之蔓延，無序擴產、低價競標、利潤攤薄，甚至“賠本賺吆喝”。正如座談會所指出的，產業的培育千辛萬苦，而非理性競爭毀掉一個健康生態可能只需一夜。當價格成為唯一的競爭武器，創新與質量便被迫讓位，最終侵蝕的是整個產業的根基和全球競爭力。
市場的選擇，正在悄然印證這一判斷。最新調研顯示，安全性已超越價格，成為消費者選購新能源產品的首要考量。這釋放出一個強烈信號，隨著行業走向成熟，用戶需求正從“性價比”向“質價比”與“心價比”躍遷。那些僅擅長價格博弈的企業，或許能贏得一時訂單，卻難以贏得長期的品牌信任與市場尊重。
在這樣的大背景下，頭部企業的戰略定力與路徑選擇尤為關鍵。以瑞浦蘭鈞為例，在行業普遍“內卷”價格之時，其選擇“卷價值”的突圍之路頗具啟發性。通過獨創的“問頂”技術，將電池內部空間利用率提升至行業領先的95%-96%，不僅在同等體積下提升了性能與安全，更顯著降低了全生命周期成本。這種以技術創新創造額外價值、而非在原有維度進行成本擠壓的思路，正是破解同質化競爭困局的鑰匙。瑞浦蘭鈞堅持的“多維一體”均衡發展，將質量管控標準從PPM級提升至PPB級，并積極探索“中國技術，全球生產”的本地化出海戰略，展現了一家成熟企業不追逐短期流量、而是構筑長期競爭力的清醒與遠見。
工信部此次座談會，正是為了引導更多企業走上這樣一條健康可持續的道路。會議明確要求整治“內卷式”競爭，加強產能監測與預警，打擊知識產權侵權，并鼓勵企業科學布局產能、合理有序出海。其核心導向在于，將企業的精力和資源，從消耗性的價格戰，引導至創造性的技術戰、質量戰與價值戰。
從全球視野看，中國新能源產業的優勢，絕不應建立在低價傾銷與內部消耗之上。當中國品牌在全球安全評測中屢獲高分，當中國技術方案開始輸出海外，競爭的本質已悄然改變。可持續的全球領先，依賴于技術護城河的深度、產品質量的可靠性以及產業生態的健康度。
在產業轉型的深水區，尤需明確發展的優先級。產能規模與市場份額固然重要，但絕不能以犧牲行業整體盈利水平、創新動力和長期安全為代價。反對內卷，不是反對競爭，而是倡導更高級、更有利于行業長期進步的競爭形態--比技術高度、比質量精度、比價值深度。
那些歷經周期考驗仍能堅持價值創造的企業，終將積淀為品牌最堅實的護城河。當整個產業意識到，唯有技術突破、質量至上與生態共贏，才能贏得未來，中國新能源產業的競爭優勢才能真正得以鞏固與升華。
在這種意義上，工信部的此次發聲，不僅是一次及時的監管干預，更是一次重要的產業價值重塑。它提醒所有參與者，價格戰沒有贏家，價值戰方能致遠。告別內卷，卷向價值，這應是新能源汽車與儲能電池產業邁向下一程的共同誓言。（祁曉玲）
轉自：中國工業報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
科技賦能玫瑰產業升級 校企合作共筑鄉村振興新篇章
