市場有下行之虞，產能存過剩之憂。這便是當下修船市場所面臨的窘境。雖然借著壓載水公約實施等多重利好疊加，修船市場近兩年也曾風頭一時無倆。但外力終非長久，企業要穩重發展，還需冷眼觀市場看清大勢。
善弈者謀勢。修船企業如果僅局限于在國內市場“就什么水和什么泥”，則遲早要被全球產業競爭的大浪淘沙沖滌一盡。所以必須放開眼界，著眼國際市場，順勢而為。
技術升級是關鍵。目前，國內修船業依舊是勞動密集型產業，高端船舶修理技術依然掌握在發達國家手里。因此加速產業技術升級是當務之急，要加強基礎共性技術和前瞻性技術研究，培養高端技術隊伍，同時推進綠色環保、高效節能、高技術船舶修理工程發展。
結構升級是抓手。針對目前修船市場“縮水”，修船企業應通過發展高端修理和改裝業務，加大特種船改裝及LNG、LPG等高附加值船修理的力度，引領產業升級；應立足現有基礎和客戶，積極開拓海洋工程裝備市場和與船舶、海工設備類有關的非船產品。
管理升級是基礎。在修船業進入高技術時代后，日益具有系統性、高難度、大協作的特征，企業的內部功能和外部協作結合，需要完善十分復雜的管理體制。對此，修船企業應還應繼續加強生產和管理建設，強化風險管控，重抓安全和質量管理，以精細化管理提升效益，保障企業在市場低谷期平穩有序發展。
總之，唯有把握時代的脈搏，融入產業潮流發展，企業才能保持強勁而持久的發展動力。
轉自：中國水運報
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