別讓“動手型專家”成為創新短板

這是一個話語權高度分散的時代，你可以在屬于你的江湖里號令天下，我也能在屬于我的地盤上自說自話。其實，每一個人，都可以被稱之為“專家”。你能把一間淘寶小店經營好，就會成為朋友中的淘寶專家；一個汽車維修店的小哥，能把你那抽風任性的愛車收拾的服服帖帖，站在一旁的你忍不住豎起大拇指點贊，與汽車論壇里的“鍵盤俠”相比，這個小哥才是真專家啊。

為什么？我們會有這種感覺。

動手能力是原生創造力

在這個大眾創業、萬眾創新的時代，有“懂行”的、有“會干”的、有“會吆喝”、有“會張羅”的……八仙過海各顯其能，雖然不能據此妄自定論誰是“真專家”誰是“偽專家”，但是，我們卻可以據此他們分成 “思想型專家”、 “學術型專家”、“動手型專家”。那么，三類專家有什么不同的呢？從創新改變世界的歷程看，“思想型專家”們建立了人們的信仰和創新方向，“學術型專家”們論證出了改變的可行性和路徑，而完成“臨門一腳”鼓搗出改變世界的產品或服務的，卻是那些處于創新價值鏈最后一環的“動手型專家”。

在人類社會發展的歷程中，無論是四大發明還是工業革命，那些偉大的發明和創造，無不都是技術出色、動手能力強的人自己鼓搗出個有意思的玩意兒，一不小心改變了世界。

近現代的歐美和日本，正是因為重視技能型人才的培養，擁有規模性的“動手型專家”形成強大競爭力，長期扮演工業級科技潮流的引領者。

“動手型專家”缺乏成為創新短板

與歐美日等發達國家相比，國內的工業革命和科技革命浪潮，我們從來不缺乏“思想型專家”和“學術型專家”，但是“動手型專家”的差異導致有的產業迎頭趕上、有的產業卻始終缺少突破。

以IT、互聯網領域為例，我們不但把互聯網模式COPY TO CHINA做的風生水起，甚至還玩出了很多屬于自己的新花樣。這很大程度上得益于我們不但有馬云這種創新商業模式和商業文明的“思想型專家”，也有以馬化騰、李彥宏為代表的大量“動手型專家”，同時我們還是開展計算機及信息技術高等教育和計算機技能培訓“最瘋狂”的國家之一。這樣的人才組合及培養讓我們補上了“動手型專家”的短板。

然而，在汽車產業上，雖然中國已經成為全球最大的汽車市場，但在汽車生產制造上、甚至是后市場的維修服務上，“動手型專家”的匱乏導致我們與發達國家相比，始終處于追隨者的角色。

有數據統計顯示，全球主要汽車企業集團的中高級技工占工人總數的40%以上，而我國僅占4.3%。

產業工人我們從來不缺，但能夠稱得上“動手型專家”的高級技師人才成為目前汽車產業實現創新突破的最大短板。

人才培養應跑在產業加速發展之前

豐田汽車有個值得稱道的發展理念，“造車先育人”，認為培育杰出人才是企業發展的第一要務。對于國內的汽車產業來說，這不正是彌補短板的有效途徑嗎！

實際上，國內的汽車技師人才培養起步并不晚，只是從培養體系、教學模式、教學軟硬件上都與發達國家相差甚遠。與引進國外先進的生產技術相比，人才培養體系的導入更應該走在汽車產業發展的前面。

位于沈陽的遼寧豐田金杯技師學院，1990年建校，被譽為中國汽車產業人才培養“黃埔軍校”。25年發展中，正是因為與豐田汽車的緊密合作，憑借融合了豐田生產方式（TPS）精髓與管理理念的教學模式、先進的軟硬件教學設備，以及中日師生互訪、海外專家指導培訓等，學院在國內眾多職業學校中獨樹一幟，優秀的畢業學員分布在國內汽車制造、機械制造、銷售服務等多個行業。

但是一個產業的“動手型”技能人才短缺不可能靠一兩家學校來培養的，必須有更多的學校以及更多車企加入進來，推動產業進步的同時，也能為自身迎來更多發展機遇。

然而中國汽車產業的機遇到底在哪？有人提出了這樣的疑問。

人才培養基于當下更要著眼未來

雖然在傳統汽車領域我們始終在追隨發達國家，但眼下全球汽車產業都處于向環保新能源車轉型的階段，我們和列強們在顯然站在同一起跑線上。

目前在全球內，除豐田在混合動力汽車方面做出了全球800萬銷量的成績外，多數汽車巨頭們并沒有真正把環保新能源汽車做出規模，也都在摸索中。

在這樣一個處于布局階段的戰略緩沖期，人才，尤其是“動手型專家”成為中國環保新能源汽車大戰的核心因素。這一環解決了，環保新能源車將是中國汽車產業完成逆轉的最好機遇。

在遼寧金杯技師學院的25周年慶典上，豐田汽車向學院捐贈了混合動力總成的展示物，以及搭載國產混合動力總成的兩款全新混合動力車型——卡羅拉雙擎、雷凌雙擎。這樣的支持，讓學員們有機會了解、學習行業里最領先、實用的環保技術，對中國環保車發展絕對是件利好消息。

與此相呼應的是，在位于常熟的豐田中國研發中心，有超過260名中國技術人員參與到豐田混合動力技術的國產化研發工作當中，有望成為國內第一代系統掌握混合動力技術研發的工程師。

可以想象，在不遠的將來，無論是技師學院畢業的學員，還是TMEC的中國技術人員，掌握了核心環保技術研發的“動手型”高級技師人才，必將肩負起中國汽車產業新一代匠人精神薪火相傳的重任，為中國普及環保汽車發揮更大的作用。

從世界經濟的趨勢發展看，作為高級技能人才的“動手型專家”，儼然已經成為推動經濟轉型升級的生力軍。一旦我們補上“動手型專家”的創新人才短板，我們的互聯網產業、我們的環保新能源汽車產業、乃至我們的中國制造，才能真正的笑傲江湖。

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