隨著互聯網+與傳統行業融合的不斷深入，線上下單、上門洗車的O2O洗車模式逐漸呈現出取代傳統到店洗車服務的發展勢頭，然而俗話說“樹大招風”，最近有一篇文章認為“上門洗車市場或迎集體崩盤”，其中列舉了上門洗車的一系列問題并痛批，對上門洗車的質疑聲四起。
筆者認為，不管是因為利益碰撞導致的有意批判還是作者本身就O2O洗車戴有“有色眼鏡”，對一個剛剛興起、方興未艾的O2O領域項目如此不待見對行業發展是不利的。
車主用戶及小區物業比較擔心和質疑的問題集中在上門洗車的環保問題，認為洗車用水可能會隨便傾倒，污染小區環境。筆者之前曾先后體驗過呱呱洗車、易洗車、愛洗車等多家上門洗車服務，這些洗車技師均攜帶有專業的污水墊，目的就是進行污水回收，防止污水外流，洗車結束后這些污水也會被帶出小區。至于水濺到污水墊以外的情況的確存在，不過據體驗來看極其有限，而且部分上門洗車服務商還配套了吸塵器吸干濺出的污水，不得不說特別細心周到。呱呱洗車做的更徹底，洗車刷子中央噴水，洗車時水只沿著車身流下到墊子里。不會噴濺到地上或旁邊的車上。
另外說到環保，筆者不得不說節水問題。傳統到店洗車一輛車用水一般是200升左右，但是上門洗車一般用水是10升左右，也就是說上門洗車節省了數十倍的用水量,對北京這樣水資源緊張的城市，難道不值得規模推廣嗎?單從這個層面來說，上門洗車是有極大優勢的。一味強調到店洗車的優點，把這個浪費水資源的巨大缺點忽略了。
另外，上門洗車無需車主挪動汽車，方便了用戶，同時省掉了開車污染環境。北京每天有幾十萬輛車行駛在洗車的路上，上門洗車省掉了多上汽油，降低了多少PM2.5，細算一下非常可觀。這些環保的賬算下，到店洗車的問題就更突出了。
不可否認的是傳統洗車優勢依舊明顯，上門洗車也不可能完全替代傳統洗車，在互聯網+背景下，任何新興的業態的出現都是市場需求導致的必然，都值得深入了解和關注，而不是一味的批判和唱衰。
轉自：中國網
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