作為國民經濟的支柱性產業，汽車行業有義務擔起強國急先鋒的重任。這不僅是國家對汽車行業賦予的期待，更是汽車行業應該承擔的使命。
（圖片來源：互聯網） 這是一個舉世矚目的時刻。隨著中國共產黨第十九次全國代表大會的召開，中華民族偉大復興的征程揭開了新的一頁。
在全面建成小康社會決勝階段、中國特色社會主義發展關鍵時期召開的黨的十九大，向世界明確宣示———在中國共產黨的領導下，中國人民將繼續高舉中國特色社會主義偉大旗幟，向著實現民族復興的偉大夢想奮勇前進。
面對新一輪科技革命和產業變革與加快轉變經濟發展方式形成的歷史性交匯，中國已經開啟制造強國的偉大征程。
今年工信部等三部委聯合印發的《汽車產業中長期發展規劃》明確提出，要力爭經過十年的努力，邁入汽車強國行列。這不僅是國家對汽車行業賦予的期待，更是汽車行業應該承擔的使命。作為國民經濟的支柱性產業，汽車行業有義務擔起強國急先鋒的重任。
中國汽車人也有能力擔當時代前行的先驅，踐行偉大的“中國夢”。
在全面實施“十三五”規劃、推進供給側結構性改革、加速實現“兩個一百年”的進程中，黨的十九大無疑是極具歷史意義的一次盛會。“中國夢”與“兩個一百年”奮斗目標相輔相成。在黨的十八大報告重申的奮斗目標中，第一個一百年是到中國共產黨成立100年時全面建成小康社會的目標一定能實現；第二個一百年，是到新中國成立100年時中華民族偉大復興的夢想一定能實現。在這個兩個目標中，汽車業重任在肩。
黨的十八大以來，中國汽車行業及時把握經濟發展新常態，大力實施創新驅動發展戰略，不斷深化供給側結構性改革，產業整體實力持續增強，已成為全球汽車產業中越來越重要的力量。目前，已經有六家汽車企業進入了全球500強。
從2009年首次問鼎全球銷量冠軍至今，中國汽車產銷量已經連續八年穩居世界第一。中國品牌汽車在困境中突圍、產品力和營銷力穩步提升，市場份額持續增長，正在贏得越來越多的尊重。得益于政策的助推，以及消費市場的蓬勃發展，新能源汽車產銷規模躍居全球首位、智能網聯汽車加速推進……中國制造業在全球產業分工中正扮演著更重要的角色。
目前，跨國車企已把中國市場作為了戰略重點，在不斷升級傳統汽車、導入最新車型的同時，在發展新能源汽車上也投入了更多力量。雖然中國品牌新能源汽車的產銷量增長很快，但部分關鍵技術與跨國公司相比還有很大差距。
如果說，黨的十八大為中國的發展開辟了繁榮、穩定、和平的大環境，使得全球汽車的增長引擎逐漸由歐美市場轉移至中國。那么，黨的十九大將對不斷升級的中國制造業產生巨大影響。
近幾年來，圍繞供給側結構性改革的思路，中國汽車業從全產業鏈角度推動產業的結構性調整，努力提升技術水平，打造優質產品，創建優秀的中國品牌；在混合所有制改革的要求下，國有企業不斷探索改革新模式，目前已從摸索階段進入了落地之年。
如今，中國已經成為當今世界最具戰略地位的國家之一，更是全球經濟發展的主要動力之一。制造強國戰略的實施與“一帶一路”倡議為汽車產業的發展提供了重要的支撐。當下，正是中國品牌汽車發展前所未有的機遇期，自主品牌應把握良機，堅定信念、堅持探索、堅持創新。
中國汽車業在以建設汽車強國為目標，奮勇向前的過程中，更要肩負起時代所賦予的使命。習近平總書記強調，推進供給側結構性改革是經濟發展新常態下中國宏觀經濟管理必須確立的戰略思路，也是一場關系全局、關系長遠的攻堅戰。作為中國制造代表，汽車業是推進供給側結構性改革的主戰場。深入實施“中國制造2025”，將創新擺在制造業發展全局的核心位置，這有助于中國汽車業在全球競爭中脫穎而出。
外部環境穩定，內部需求旺盛，這是一個偉大的時代，也是中國汽車業的黃金時代。在肩負著重大使命的歷史性盛會召開之際，中國汽車人幸運地成為了中國汽車業快速發展的親歷者與見證者，同時又站在了歷史大變革的關口，在民族復興之路上闊步前行。壯麗的新時代已經開啟！（曉敏）
轉自：中國商報
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