——全國政協十三屆一次會議第三場“委員通道”速寫
“芯片的創新是企業乃至國家占領優勢地位的核心競爭力。”“星光中國芯”工程總指揮鄧中翰委員說，核心技術的創新是一項系統工程，要圍繞自主標準、知識產權研發芯片，敢于換道超車，實現自主創新。
15日上午8時35分，10位全國政協委員亮相全國政協十三屆一次會議第三場“委員通道”，在人民大會堂中央大廳接受記者提問，創新成為不少委員提到的關鍵詞。
新時代，要以創新為動力。
“中國在未來20年到50年間，人工智能應該是發展的重要推動力之一。”第一個回答提問的百度公司創始人李彥宏委員說。
李彥宏說，人工智能將在很多領域帶來非常不一樣的體驗，無人駕駛汽車的量產也并不遙遠，未來3到5年，行駛在完全開放道路上的無人駕駛汽車有望出現。
“復興號”高鐵奔馳在祖國廣袤的大地上，我國高鐵里程已占世界高鐵總里程的66%。京滬高鐵建設總指揮盧春房委員說，能夠高質量建成如此大規模的鐵路，一個重要原因就是管理創新和科技創新水平得到了大幅度提升。
新時代，要以創新為引領。
前不久，港珠澳大橋主體工程完成交工驗收，預計將于今年二季度實現通車。港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科委員說，港珠澳大橋以國家科技支撐為引領，創新了海上裝配化橋梁、超長外海沉管隧道、海上人工島快速建設等，形成了具有自主知識產權的核心技術。
“基礎研究是國家創新發展的供給源頭，基礎強則科技強，科技強則國家強。”長期從事基礎研究的中國科學院院士楊衛委員說，要切實加大對基礎研究的投入，這是建設社會主義現代化強國的“加油費”。
去年12月，國家電網在巴西建成首個海外特高壓工程。國家電網公司董事長舒印彪委員說，這是以科技創新引領綠色能源領域發展的經典案例。
在這場歷時40分鐘的“委員通道”對話中，記者們的提問聚集在諸多熱點上，委員們的回答傳遞出創新發展的“中國聲音”。
“在新時代、新起點，掌握前沿技術，把每一項工程技術都打造成精品，用鐵人精神打造響亮的中國名片。”大慶油田鐵人鉆井隊隊長李新民委員說。（記者趙文君、陳煒偉、于佳欣）
轉自：新華社
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