“氫能熱”背后的冷思考

　　當前，我國正掀起一波“氫能熱”。這波熱潮是氫能具有多重自身優勢、廣闊的應用市場和高額補貼等政策支撐共同作用的結果。未來，在各方共同推動下，氫能產業發展前景不容小覷。

　　首先，我國初具氫能產業化條件。目前，從上游制氫產氫、氫氣儲存運輸、加氫站運營、中游燃料電池系統及零部件生產制造、下游氫燃料電池應用等眾多環節全覆蓋，氫能產業鏈日趨完善。全國氫氣產能超過2000萬噸/年，居世界第一，如果提供給燃料電池汽車，可以滿足1億輛車的需要。同時，全國各地紛紛布局氫能產業，已經起到很好的示范帶動作用。

　　值得一提的是，政策支撐作用顯著，尤其是高額補貼政策。財政部、科技部、工信部、發改委四部門聯合發布的《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》提出，地方應完善政策，過渡期后不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補貼，轉為用于支持充電（加氫）基礎設施“短板”建設和配套運營服務等方面。該政策的出臺更加堅定了行業企業和地方政府發展氫能的信心。

　　此外，發展氫能源產業也是保障我國能源安全、實現節能減排的必然選擇。當前，我國正面臨能源革命和產業結構調整的艱巨任務。發展氫能可以部分替代傳統化石能源，既是我國能源安全戰略的重要組成部分，也是優化能源消費結構的重要途徑。同時，我國節能減排壓力巨大。根據《巴黎協定》，中國承諾將在2030年左右達到碳排放峰值，并在2030年前將非化石能源占一次能源消耗的比重提高到20%。氫能源是目前已知最綠色清潔的能源，其反應產物只有水，可以真正做到零排放、無污染，因此，氫能被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，甚至被稱為“人類的終極能源”。大力發展氫能，是我國實現節能減排的必由之路。

　　需要警惕的是，面對氫能產業的火熱景象，行業需要理性對待。現階段，我國氫能利用仍處于發展初期，存在政策體系尚未形成、產業基礎薄弱、產業鏈各環節成本偏高、技術研發有待提升等方面的問題。解決這些問題，迫切需要國家順應氫能行業發展形勢，盡快確定行業主管部門，從戰略上專門出臺氫能產業發展政策和產業規劃，以及具操作性強的實施細則，對氫能產業發展加以引導規范。并且，突破技術瓶頸與降低全產業鏈成本，讓氫能產業持續、真正“熱”起來，而不是一時“熱”。（葉偉）

　　轉自：中國高新技術產業導報
 

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀