“百億時代” 快遞業請慢跑

　　國家郵政局10月27日宣布，截至10月20日，中國快遞服務企業今年的累計業務量突破100億件。快遞業自此步入“百億時代”，在從“快遞大國”向“快遞強國”轉變的道路上又邁出了堅實的一步。

　　快遞業被稱為中國經濟轉型中的一匹“黑馬”，業界用“一路狂奔”形容近幾年快遞業的發展速度。但年均37.3%的增速掩蓋不了野蠻分揀、信息安全防范和行業利潤微薄等行業問題，社會各界對規范快遞業的呼聲日益強烈，快遞業自身也在尋轉型升級，如何持續發展遠比埋頭狂奔更加重要。

　　眼下，“雙十一”電商促銷已經拉開帷幕，考驗快遞行業的時刻又要到了，今年的形勢尤為嚴峻。國家郵政局預計今年“雙十一”期間全行業處理的郵件（快件）業務量將超5.1億件，比去年同期增長47.7%；預計最高日處理量可能突破9000萬件，比去年增長38.5%，是今年以來日常處理量（3309萬件/天）的2.72倍。

　　動因：電商井噴

　　目前，新興業務發展態勢增強，電商小包業務迅速增長，快遞服務縣域覆蓋率進一步提升，農村網購業務增勢初顯，快遞“向西”“向下”工程初見成效。此外，快遞與其他產業融合力度進一步加大，快遞與金融、鐵路、航空、電子商務、新能源汽車制造等各方聯系日益緊密，在供應鏈綜合金融支付、高鐵運件、快遞專用車輛研發等領域的合作取得積極進展。

　　2014年前三季度，全國快遞服務企業業務量累計完成93.9億件，同比增長52%，已經連續44個月累計同比平均增幅超過50%。目前，我國的快遞服務市場規模已躍升至世界第二位，僅次于美國。

　　毋庸置疑，電子商務的井噴是推動快遞行業發展的最主要原因。此外，宏觀經濟的穩定增長、經濟結構的轉型和人們消費習慣的改變等因素也助推快遞業的快速增長。“電子商務帶來的快遞業務占整個快遞業務量的60%左右。”國務院研究中心產業經濟研究部研究員魏際剛告訴國際商報記者，電子商務為快遞市場發展提供了重要契機，成為快遞業發展的巨大推動力。推動因素沒有改變，快遞業的發展不會減速，2020年以前中國一定會成為世界第一快遞大國。

　　對于“雙十一”快遞業大考，亞太速遞商論壇中國首席代表雍虎在接受國際商報記者采訪時表示，今年高峰態勢仍將延續，快遞業的壓力巨大。“爆發式的增量會影響快遞業服務質量，也不利于行業的持續發展，行業更需要穩健的發展。”

　　路徑：轉型升級

　　“增長速度過快并不是什么好現象，在惡性價格競爭下，一味追求業務量只會犧牲服務品質。”中國快遞咨詢網首席顧問徐勇說，快遞行業一直缺少產品服務的標準。這個產品服務，主要體現在例如即時送，或規定時間內送達，不達到會進行賠款等具體指標的內容。“我國快遞業無論是供給能力還是服務水平都亟待提升，應該放慢腳步，提質增效、轉型升級。”雍虎認為，隨著資本市場的關注和進入，快遞行業競爭更加激烈，企業要清醒地認識到行業存在的問題，轉型升級，提升服務質量和品質，告別粗暴的價格戰。

　　魏際剛也認為，盡管快遞業取得了巨大的發展，但總體仍滯后于我國電子商務和社會經濟的發展，快遞服務質量和品質，行業的信息化和標準化水平，市場規范和誠信體系建設都不完善和健全。企業面臨著人工成本上漲過快、各類成本高企、發展形勢嚴峻、轉型升級面臨困難、快遞業競爭力不強、民營快遞企業基礎設施建設薄弱等問題。“讓快遞這一朝陽產業更加紅火，為刺激居民消費創造條件，便利廣大商家和億萬群眾”，這既是國家對快遞業的期許，也是快遞業的使命。國家郵政局相關負責人表示，“路徑已經明確，那就是以改革促發展，以開放促提升，推動快遞業轉型升級。”

來源：國際商報

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