科技助力，中國鐵路會越來越好

　　55個小時的工程5小時完成？330分鐘的施工270分鐘搞定？近日，鐵路建設復工科學高效的新聞令人眼前一亮。在山東，中國鐵建14局創新換梁模式和澆筑方法，5個小時完成橋梁更換，相比傳統方式節約了近50個小時。在福建，浦梅鐵路始發站建寧縣北站改造，采用科學統籌安排，10臺大型機械500多名施工人員僅用270分鐘就完成了天窗任務，比原定計劃提前60分鐘，為新線開通成功助力。

　　在這個特殊時期，鐵路建設如此高效復工無疑彰顯了鐵路“老大哥”的實力。縱觀中國的復產復工形勢，鐵路部門一直扮演著十分重要的角色。在復產復工之前，它是支撐中國交通運輸的堅守者和逆行者；在開始復產復工之時，它是率先響應號召調動力量的先行者；在持續復產復工的戰疫和戰役中，它是廣大旅客疫情防控的守護者，是各行各業復產復工的持續助力者，它更是一個榜樣，一個用實際行動讓人感到心安的榜樣。

　　看到鐵路建設復工如此科學高效，著實令人心安。漫漫12萬公里的鋼鐵長城是中國雄雞版圖的骨架，更是支撐雄雞展翅高鳴的不竭動力。高鐵、動車、普客、貨車……在一條條鐵路股道上飛速疾馳，宛如血液在身體里奔流不息，給身體各個部位帶去能量與活力。如果把鐵路比作血液，那么可愛的鐵路工人應該就是血液中的白細胞和血小板。他們日夜不息，始終堅守著自身崗位，默默承擔鐵路的各類養護工作。不僅如此，他們還始終堅持學習，不斷創新，正如白細胞抵抗病菌生成抗體一樣，每個艱難困苦都是他們要克服的目標，只要能讓鐵路更加安全、可靠、便捷，他們都會拼盡全力。

　　正是源于一代代鐵路人的積累，他們的汗水，他們的專研、他們的精神、他們建設中國優質鐵路的責任心與夢想，鑄就了新時代的中國鐵路。交通強國，鐵路先行，早已不是鐵路人單純的口號。智能建造、智能裝備、智能運營，中國鐵路正在智能高效的道路上邁著大步子。新線開通越來越多，火車速度越來越快、購票進站越來越便利、我們在選擇鐵路出行的時候，是否注意到，所有的變化都在向好發生？

　　在未來，云計算、大數據、物聯網、移動互聯、人工智能、北斗導航等新型技術也將廣泛應用在高鐵上。我們有充足的理由相信中國鐵路的科技含量會越來越高，中國鐵路會越來越好，因為中國鐵路令人心安。

　　轉自：經濟日報

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