穩訂單拓市場 我國外貿發展韌性足

經濟復蘇提供推動力 穩外貿政策接連發力

穩訂單拓市場 我國外貿發展韌性足

　　近日召開的國務院常務會議指出，要推動外貿穩規模優結構，針對不同領域實際問題，不斷充實、調整和完善有關政策，打好穩外貿政策組合拳，幫助企業穩訂單拓市場，這對穩增長穩就業、構建新發展格局、推動高質量發展具有重要支撐作用。

　　“要看到中國外貿所具有的競爭力、韌性和優勢。”商務部國際貿易談判代表兼副部長王受文在國新辦新聞發布會上表示，目前，各大國際通道的“成績單”正顯示出中國外貿的韌性。今年，經濟的復蘇會給我國外貿提供推動力。

　　打好穩外貿組合拳

　　由于世界經濟總體復蘇乏力，當前外貿領域的主要矛盾在于外需走弱、訂單下降。國家統計局發布數據顯示，1—2月，我國貨物進出口總額61768億元，同比下降0.8%。其中，出口34936億元，增長0.9%；進口26833億元，下降2.9%。進出口相抵，貿易順差8103億元。專家分析認為，當前，“一帶一路”沿線國家與中國的經貿聯系正隨著復蘇勢頭逐步加強，但在仍舊嚴峻的內外風險壓力之下，各地在做好政策保障的同時，也要對癥下藥，解決外貿企業的實際問題。

　　在優化政策供給方面，上海近日再放“大招”，《上海市促進外貿穩規模提質量的若干政策措施》以促進外貿穩規模、促轉型、拓市場、優環境為主線，《上海市加大吸引和利用外資若干措施》聚焦促進外資擴增量、穩存量、提質量，共出臺41條措施加大吸引外資力度，推動外貿保穩提質。上海市副市長華源表示，下一步，上海將著力做好政策出臺以后的宣貫工作，更好推動政策紅利精準釋放、直達企業、落到實處，最大限度地發揮政策效應，助推上海外貿外資在新形勢下繼續實現更高質量發展。

　　此外，湖北發布了《關于進一步提升跨境貿易便利化水平促進外貿降本增效若干措施的公告》，出臺了22條支持舉措持續優化口岸營商環境；福建于近日試行啟運港退稅政策，企業可提前申請退稅，有效縮短企業獲得出口退稅的時間；海南全面啟動封關運作準備工作，為外貿企業提供更多的市場空間和政策優惠。

　　商務部新聞發言人束玨婷在近日舉行的例行發布會上表示，地方和企業普遍反映外需走弱，訂單下降是今年外貿發展面臨的最大挑戰。

　　部分國家回款不暢等貿易風險也有所增多。商務部在廣泛深入調研的基礎上，正會同有關部門針對地方和企業需求研究穩外貿政策，推動外貿穩規模、優結構。

　　發揮外貿大省作用

　　國務院常務會議提出，要發揮好外貿大省穩外貿主力軍作用，鼓勵各地因地制宜出臺配套支持政策，增強政策協同效應。

　　對此，中國農業大學經濟管理學院教授、經濟貿易系主任李春頂表示，外貿大省對穩住整個外貿基本盤發揮著重要作用。盡管內陸省份和中西部地區近年來發展很快，但東部沿海地區外貿占比更高，在外貿轉型升級過程中發揮著更加重要的作用。因此，我國在穩外貿過程中，尤其要發揮好外貿大省主力軍作用。

　　從第一外貿大省廣東的成績單來看，今年1月外貿進出口總值5877.4億元，同比下降22.7%。2月，廣東外貿企穩回升，進出口總值4995.4億元，同比增長4%。3月初，《廣東省促進外貿穩定增長若干措施》發布，聚焦企業核心關切，特別是訂單不足的問題，重點改善8個方面公共服務，為企業提振信心、擴大進出口創造有利條件，推動外貿回穩向好。

　　作為我國外貿發展的“晴雨表”和“風向標”，今年廣交會將于4月15日到5月5日在廣州舉辦。“每屆廣交會上，產品薈萃、萬商云集。人流、物流、資金流、信息流高度集聚，有力帶動了貿易、投資、消費、旅游、餐飲等各行各業的發展。”中國對外貿易中心主任儲士家表示，有關方面研究表明，廣交會對區域經濟的拉動效應達到了1：13.6，充分發揮了服務國際貿易、促進內外聯通、推動經濟發展的重要作用。

　　另一外貿大省浙江今年1—2月進出口6913.5億元，同比下降4.8%，出口規模升至全國第二位，對新興市場進出口均實現增長，東盟超越美國成為浙江省第二大貿易市場。浙江省商務廳召開的全省外貿工作會議指出，下一步要強化目標導向和過程管理，千方百計穩存量、挖增量、防減量；加大政策和服務支持力度，包括組織好“千團萬企”拓市場增訂單行動，進一步發揮金融助推外貿穩定和創新發展作用；深化外貿主體引育提升，培育外貿龍頭企業，加快國際貿易總部建設。

　　“支持各地因地制宜出臺配套支持政策，將有助于穩住外貿基本盤。主力穩，則外貿穩。這對于應對當前外需不足，實現全年增長目標尤為重要。”國務院發展研究中心對外經濟研究部綜合研究室主任、研究員趙福軍表示。

　　國際通道表現亮眼

　　值得關注的是，今年以來，中歐班列、西部陸海新通道班列加速“奔跑”，貨運量逐步攀升，持續將中國商品送往國際市場。

　　商務部發布的最新數據顯示，今年一季度，西部陸海新通道鐵海聯運班列發送集裝箱貨物19.1萬標箱，同比增長11.7%，繼續保持強勁的增長態勢。同期，中老鐵路老撾段累計開行貨物列車954列、同比增長112.47%，發送貨物66.76萬噸，同比增長261.65%。

　　“從開通運營以來其貿易品類豐富程度和規模增長來看，中老鐵路目前作為‘一帶一路’戰略中東南亞‘黃金大通道’的作用日益凸顯，不僅可直接帶動中老兩國經貿關系，還能進一步加深中國與東盟成員國之間的間接貿易。”中國人民大學國際貨幣研究所研究員陳佳介紹，“例如，泰國就利用中老鐵路的冷鏈專列向中國輸送過當地水果，向東盟國家展示了中老鐵路分段式運輸、口岸公路接駁獨特又高效的運輸方式。”

　　此外，中歐班列在一季度也取得了不錯的成績。中歐班列（武漢）共開行256列，同比增長187.6%，其中開出59列、到達197列，同比分別增長47.5%、302.2%；中歐班列（合肥）今年一季度共發運340列，同比增長49.78%；中歐班列（齊魯號）累計開行506列，同比增長9.5%。此外，截至4月1日零時，京津冀地區共計始發中歐班列238列，同比增長6.7％。

　　“一季度各大國際通道取得了良好的運輸成績，一個原因就是疫情防控進入新階段之后經濟復蘇加快，跨國貿易隨之增長。這些成績的取得意味著‘一帶一路’沿線國家與中國經貿聯系在加強，也意味著沿線國家與中國的合作空間更大。”北京師范大學政府管理研究院副院長宋向清表示。

　　海關總署辦公廳主任趙增連表示，海關總署將進一步促進中歐班列、西部陸海新通道班列等跨境班列發展，支持各地“海鐵聯運”等多式聯運發展。（悅文）

　　轉自：中國商報

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