本報訊 （記者馮堯）連日來，國際原油價格暴跌，紐約油價更是失守每桶80美元關口，國內成品油價格備受關注。昨日，國家發改委相關負責人宣布，從9日零時起，下調成品油最高零售價格，汽、柴油價格每噸均下調300元，大約每升分別降0.22元、0.26元。這是成品油價格16個月來首次下調，此前已連漲4次。
下調考慮了匯率和通脹
國內最近一次成品油最高零售價格調整發生在今年4月7日，至今已有5個多月保持在歷史最高價位上紋絲不動。按照國內成品油定價機制，當國際油價連續22個工作日移動加權平均價格變化超過4%時，可相應調整國內油價。國際原油在國慶期間大幅下跌，截至10月7日，三地原油價格（布倫特、迪拜、辛塔）變化率達到4.09%。
國家發改委相關負責人指出，此次成品油價下調300元，是考慮了匯率和通脹因素。他表示，如果單純從時點價格比較，國際市場油價從前期每桶120美元的高點回落至目前水平，下降幅度確實早就超過了4%，但從連續22個工作日移動平均價格看，有一個逐步回落的過程，近日才達到4%的調價邊界條件，國家因此決定適當降低國內成品油價格。
16次調價“十升六降”
發改委有關負責人介紹，2008年底成品油價格和稅費改革方案實施以來，國內成品油價格進行了16次調整，其中十升六降，價格總水平有所上升，但這主要是由于國際市場油價上升所導致的。
價格機制正在研究討論
該負責人透露，由于國內油價市場體系逐步完善，目前正在研究討論成品油價格機制，待各方意見達成后，將選擇時機向社會征求意見。“屆時，改革方案將包括縮短調價周期，改革掛靠油種等。”
釋疑
為何現在才下調成品油價？
今年4月7日調價以來，國際油價高位震蕩，近日才達到4%調價邊界條件
問：8月份以來國際市場油價快速下跌，為什么現在才下調國內成品油價格？
發改委：按照現行定價機制，當國際市場相關油種連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，國家才會相應調整國內成品油價格。
今年4月7日國內成品油價格調整以來，國際市場油價總體呈現高位震蕩態勢，具體走勢大致可分為三個階段。
一是4月中下旬至5月初，國際市場油價震蕩上行。國內調價參考的三種原油平均價格達每桶120美元左右，遠超過了現行成品油價格機制規定的4%調價邊界。但考慮到下游行業承受能力和物價總水平上漲的壓力，國內成品油價格未隨國際市場原油價格上漲相應提高。
二是5月上旬以來，國際油價高位徘徊。三種原油價格按22個工作日計算，雖然有所降低，但仍維持在每桶110美元-115美元之間，沒有達到降價的邊界條件。
三是8月初以來國際市場油價震蕩下行。市場擔憂歐美經濟二次探底，國際市場油價震蕩回落，特別是9月下旬以來加速下跌，10月4日，WTI和布倫特原油價格分別跌至每桶75.7美元和99.8美元。從連續22個工作日移動平均價格看，有個逐步回落的過程，近日才達到4%的調價邊界條件。
為何國內油價“漲快跌慢”？
發改委否認“漲快跌慢”；消費者出現誤解主因價格形成機制和調價辦法比較復雜
問：近日有網民稱國內油價“漲多跌少”、“漲快跌慢”。對此有何看法？
發改委：從國內市場看，為減緩國際油價上漲對國內市場的影響，國家綜合考慮國內經濟形勢、社會各方面承受能力等因素，對成品油價格進行了適當調控，國內成品油價格按機制應提高70%以上，但實際僅上調了50%左右。
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