中國對歐洲投資勁增一倍，多家央企謀劃在歐并購

剛宣布A股籌資200億元的中交股份總裁劉起濤在日內瓦說，有興趣選擇性收購或參股歐洲的建筑類企業。

　　劉起濤是在9月27日舉行的日內瓦高層中國論壇2011峰會上向本報記者作此表示的。他說，中交在歐洲的收購，旨在著力打造本集團的全產業鏈服務體系。

　　中交的并購計劃，是中國企業在歐洲投資的飛速增長的縮影。中國商務部副部長陳健當天在上述峰會上稱，2010年度中國企業對歐洲投資同比增長102%，達到100億美元，占到全年對外投資10%。

　　在瑞士日內瓦州政府經濟署署長Stéphane Graber看來，中國企業現在不過是“把一只腳踏上歐洲”。“未來十年中國會成為全球最大經濟體，這個進程將給歐洲帶來機會，不應有任何恐懼。” Graber說。

　　持類似Graber想法的包括德國人、英國人、法國人、瑞士人……整個歐洲從沒有像現在這樣熱切地盼望著來自中國的投資。

　　“現在我們已經開始嘗試進入過去沒有進入的地區和國家，隨著對市場日漸熟悉，進入步伐肯定會加快。”中國對外承包工程商會會長刁春和對本報記者說。

　　在歐并購完善產業鏈

　　目前中國在歐洲的投資涵蓋歐盟所有27個成員國，占到中國在發達經濟體中投資的42.1%。Graber透露，光在日內瓦現在就有約20家中國企業，并很快將再新增5家。

　　陳健分析，中國企業對歐美投資大量增加，除了基于中國企業對外部投資環境進一步熟悉，也是由當前形勢所決定的。

　　中國對歐美投資所占比例仍很小，目前中國企業對外投資總額的70%以上仍集中于亞洲。中國對外投資的前三大領域分別是：租賃服務業31%、金融業17%、采礦業14%。

　　在中國企業對歐投資中，對外承包工程還是一股強勁的推動力量。

　　作為央企對外工程承包大戶，中交股份在全球80多個國家擁有業務，但在歐洲的合作機會以前并不是很多。作為掌門人，劉起濤正著迷于對全產業鏈服務理念的追求。即在公路和橋梁建設中，擁有從線路選擇和規劃，到設計、施工、公路信息化建設、安監系統、收費服務系統的全套提供能力。

　　中交股份去年在美國收購了一家鉆井平臺設計公司，加上擁有上海振華港機強大的制造能力，下一步將提供包括海洋鉆井平臺在內的海洋重工一攬子服務，包括鉆井平臺的安裝運輸、拆卸、維護和管理。

　　利用全球最大挖泥船用戶的身份，中交股份也考慮在工程船舶，包括海上大型吊車、海上鋪管船舶、海洋工程船舶的研發、制造和使用上進行全產業鏈拓展。劉起濤希望與歐洲同行在海洋重工、工程船舶的制造和研發領域，以及在歐洲公司的股權合作方面開展合作。“我們將圍繞產業鏈完善，尋找這樣的企業合作機會。”劉起濤說。

　　同為對外工程承包大戶的另一家央企中國機械集團也在更多關注于通過海外活動完善產業鏈。中機副總裁謝彪說，公司為此開展了海外并購活動，收購了一些機械電器制造企業，今年上半年還完成了一家法國農業機械制造企業的收購。目前有300多億美元的200多個工程項目正在施工。

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