上半年國產乘用車銷量增5.3%市場仍存探底懸念

7月7日，全國乘用車市場信息聯席會發布乘用車上半年產銷量數據，上半年廣義乘用車銷量為664萬輛，僅同比增長5.3%，低于市場普遍預期。

　　數據顯示，6月汽車市場產銷數據走出低迷，增幅超出預期轉負為正，其中，廣義乘用車銷量為102萬輛，環比增長1.5%，扭轉了之前兩月連跌的態勢，同比也增長3.5%。

　　據此數據，普遍悲觀的市場觀點轉為樂觀，認為中國汽車市場行情已經開始觸底反彈，現在已經是乘用車銷售市場底部。但是，乘聯會秘書長饒達認為，“7月份數據還會比6月份更低，很難說現在已經見底。因此，全年市場仍然可能出現負增長。”

　　6月現結構性回升

　　盡管6月份汽車市場出現增長局面，但饒達認為，6月的汽車銷售市場只是結構性回升。

　　根據乘聯會快報顯示，6月開局廠家銷量仍不理想。雖然日均總量比5月同期增長，但如果減去5月初放假廠家的零基數后，6月第一周同比增長18%，環比5月同期下降6個百分點；6月第二周因端午節放假減少一個工作日，廠家日均銷量較第一周增長26%，第二周相對5月第二周增長7%。但是，減掉5月初停產的廠家銷量，未受地震影響的廠家銷量與5月同期持平，增量主要來自日系企業的復產增量。

　　6月第三周進入正常產銷周期，廠家日均銷量較第二周增長2%。6月第三周相對5月第三周增長1%，同比去年6月的第三周增長16%。此外，6月第四周產銷正常，廠家日均銷量較第三周增長15%。6月第五周進入半年末沖刺，廠家日均銷量較第四周增長58%。

　　饒達對《每日經濟新聞》表示，預計6月的廠家銷量應該達到96萬臺，同比增長12%，原因在于日系企業復產超出預期，其他廠家的月末批發走強也同樣超出預期。

　　日系車企的6月銷量也證實了這一觀點。豐田汽車6月在華銷量同比下降2.4%，降幅比5月的35%大幅縮小；本田6月在華銷量比5月份環比增長64.8%，這說明日系品牌汽車產量正在迅速回升，整體恢復速度加快。

　　乘聯會統計人士還指出，歷年來汽車市場的傳統走勢是上半年廠家加緊生產和銷售，市場端表現平穩；進入夏季后的市場緩慢回落，而廠家借助高溫休假檢修，同時借此時機消化庫存。但是，今年6月的市場走勢表現出廠家走勢強，市場走勢弱的反向特征。“雖然歷年都有6月壓庫實現半年任務的特色，但今年情況更復雜。”

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