北方三大煤炭中轉港口庫存量已連續四周下跌，多個省市電煤庫存亦先后告急，其中湖南等地僅夠半月之用，逼近“警戒線”。
豐水期尚未到來，但一些地方氣溫上升用電量不斷攀升……種種跡象表明，“煤荒”又開始攪擾多地。
近日，國家發改委下發緊急通知要求，2011年重點合同電煤價格維持2010年水平不變，并不得以任何形式變相漲價。
記者獲悉，2010年重點電煤合同價格在520元/噸的價位。這個價位與目前的市場煤價有大約200元/噸的價差。
分析人士指出，電煤價格被 “嚴控”后，相關企業將減少供應量，“煤荒”的狀況或將加劇，加上煤炭進口量下滑，這都將對今年夏季的電力供應構成嚴峻的挑戰。
電廠、港口庫存煤全線下滑
記者獲悉，有數據顯示，截至3月27日，華中電網全網電煤庫存降至914萬噸，其中以湖南電煤供應形勢最為嚴峻，54萬噸存煤僅可用4天，低于“警戒線”。
目前，湖南電網因缺煤停機、火電煤質差、水電水頭低和機組檢修等原因，影響發電能力約800萬千瓦。基于此，湖南省已于3月21日實施有序用電措施，最大日限電電力約120萬千瓦，最大日限電電量為1100萬千瓦時。
與此同時，主要港口煤炭庫存也在下降，截至3月31日，秦皇島港煤炭庫存量為728.2萬噸，周環比下跌1.33%，較月初已回落119.7萬噸煤炭庫存量；國投京唐港煤炭庫存為156萬噸，較月初下跌23.15%；國投曹妃甸港煤炭庫存量較月初回落50萬噸至197萬噸。上述三大北方煤炭中轉港口庫存量已連續四周出現下跌，總體下滑幅度達16.7%。
海外煤商暫停向中國報價
據了解，隨著國內煤炭供應偏緊，部分澳大利亞等動力煤、煉焦煤的供貨商們已經暫停向中國進口商們報價。
業界分析認為，在日本地震之后，能源進口需求加速膨脹，可能會在今年后三個季度波及中國煤炭進口。
根據中國海關總署統計，2月份我國煤炭進口量僅有676萬噸，降幅為47.6%，這一數據為2009年4月份以來月度進口最低水平。
廣東省2月份的煤炭進口比與去年同期相比，已經下降了五成左右，這也直接致使廣東省內的煤炭庫存開始出現大幅度下降。
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