跨國車企再啟在華投資潮，限購令車市走向存疑

在剛過去的2010年，跨國汽車公司對中國汽車市場的重視程度和市場業績達到頂峰。而隨著北京率先宣布“限購令”，業界開始擔憂起2011年的車市去向。

　　“由于中國汽車市場的火爆攀升讓各大跨國汽車公司的業績成倍增長，在汽車限購政策的影響下，如果這一增長勢頭受到抑制，那么勢必為這些跨國汽車公司敲響警鐘，而此前他們紛紛宣布在中國的各項投資計劃也將變得更為謹慎。”中國汽車流通協會副秘書長陳遞紅指出。本報記者喻志科 長沙報道

　　跨國車企再啟在華投資潮

　　去年12月，德國大眾汽車公司對外宣布，計劃在2015年之前向中國市場投資960億元人民幣約合140.6億美元，屬于針對中國汽車市場的單獨投資計劃。盡管在這份聲明中大眾汽車沒有透露在中國投資計劃的相關細節，但有消息稱，2011年，大眾將在中國建造兩家裝配廠，并把在中國的產能提高至300萬臺和研發更多新車型。

　　與此同時，漂亮的市場業績，也讓福特汽車在華交出了一份滿意答卷。福特汽車亞太非總裁、福特中國董事長兼首席執行官韓瑞麒說：“2011年是兔年，我們會繼續大力在中國及其他亞太非地區擴大規模，以更快的速度為中國消費者帶來他們想要并喜愛的產品。”今年上半年，福特即將推出其享有盛譽的EcoBoost GTDi發動機和PowerShift雙離合變速器，這款綠色動力系統將首先應用于部分蒙迪歐致勝車型。

　　與此同時，奔馳汽車計劃在華投放全系車；PSA集團雄心勃勃地表示2015年將實現銷量達百萬輛，并推出12款新車型；2011年，日產汽車期望通過加大自身投入及產品線的持續豐富，年總銷量突破115萬輛。

　　此外，菲亞特、克萊斯勒、三菱、雷諾、斯巴魯等國際車企也均加大了在中國資源投放的力度。

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀