2010年,我國汽車工業在購置稅優惠、以舊換新、汽車下鄉、節能惠民產品補貼等鼓勵消費政策疊加效應的作用下,汽車產銷量分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛,同比分別增長32.44%和32.37%,產銷量再創新高,并刷新全球歷史紀錄。
對于今年的車市走勢,中國汽車工業協會副秘書長顧翔華表示,2011年,我國汽車總體上還將延續平穩較快發展的走勢,但由于2010年四季度因政策退出和北京治堵等因素出現的透支性消費,可能會在2011年一季度甚至更長一點的時間內產生市場波動,不過這種波動應該是階段性的,全年汽車市場估計還會有10-15%的增長。
產銷全面開花
中汽協助理秘書長朱一平表示,2010年的車市表現為高速增長,既有政策的促進因素,也有消費者擔心政策退出引發的提前消費因素,在合力作用下,各類車型全面增長。
據中汽協統計,2010年我國乘用車產銷1389.71萬輛和1375.78萬輛,同比增長33.83%和33.17%。商用車產銷分別為436.76萬輛和430.41萬輛,同比增長28.19%和29.90%,增幅與上年大致相當。
數據顯示,2010年,我國轎車市場繼續保持較快增長,共銷售949.43萬輛,同比增長27.05%,增幅與上年48.07%比較,回落21.02個百分點。在轎車主要品種中,除排量3升以上銷量同比有所下降外,其它均呈現不同程度增長。排量1.6升以下車型繼續保持較快增長,共銷售663.18萬輛,同比增長27.98%。
商用車方面,2010年,我國客貨車市場全面增長,客車表現明顯好于上年,重型貨車銷售火爆,首次突破百萬大關。據統計,2010年貨車銷售386.11萬輛,同比增長30.47%。其中,重卡101.74萬輛,同比增長59.93%,增幅高于同期42.22個百分點。2010年,客車銷售44.31萬輛,同比增長25.14%,增幅高于上年同期21.19個百分點。
值得關注的是,去年自主品牌表現值得肯定,市場份額有所提升。2010年,乘用車自主品牌銷售627.30萬輛,同比增長37.05%,占乘用車銷售總量的45.60%,比上年提高1.30個百分點;自主品牌轎車銷售293.30萬輛,同比增長32.28%,占轎車銷售總量的30.89%,比上年提高1.22個百分點。
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