海關：鐵礦石進口供需偏緊格局有望逐步改善

最新的海關數據顯示，11月份我國進口鐵礦石5738萬噸，同比增加1191萬噸，增長26.2%，環比增加631萬噸，增長12.4%，僅次于今年3月份5901萬噸的進口量，創下年內次高。

　　對此，“鋼之家”的最新報告分析，由于進口鐵礦石價格在8月份大幅上漲，導致10月份我國鐵礦石進口量環比明顯回落，但從8月底開始，進口鐵礦石價格開始明顯回落，9月下旬，63.5%品位的進口印度礦價格一度跌至147美元/噸CIF，較8月下旬下跌了10美元/噸。與河北地區66%品位的鐵精粉相比，進口印度礦價格低了約80元/噸。進口鐵礦石價格的下降吸引了一部分鋼廠和貿易商入市采購，這是11月鐵礦石進口量增長的其中一個原因。

　　同時，由于市場普遍認為2011年一季度鐵礦石協議價將上漲，且印度限制高品位鐵礦石出口，市場對后期進口鐵礦石價格上漲的預期進一步強烈，也在一定程度上刺激了鐵礦石進口量的增加。

　　此外，9月份以后，北方地區鋼廠逐步開始鐵礦石冬儲工作，對鐵礦石的需求增加，加之當時國內節能減排力度空前，不少礦山處于停產狀態，價格持續下跌的進口鐵礦石成為理想的冬儲資源。

　　而隨著鐵礦石進口量的增加，最近，鐵礦石的現貨價格也在上漲，印度粉礦的價格已經超過了170美元每噸。

　　對此，“我的鋼鐵”分析師曾節勝指出，最近鐵礦石的現貨價格又在上漲，除了印度方面減少出口、鋼廠冬儲等的需要，不排除三大礦山企業有意控制發貨，以抬高一季度的價格，畢竟一季度是新的一年的開始，從輿論和心理影響上看也比其他季度更重要。

　　不過，曾節勝告訴記者，未來中國調結構、節能減排將會繼續抑制對鐵礦石需求的增長，此外，礦價大幅上漲也推動了國產礦產量的增長，對進口形成了替代，今年國產礦產量預計增長23%。

　　西本新干線的分析師也對記者指出，目前的礦價對礦山企業來說絕對是暴利，這也必然會導致更多的資本進入礦業開發領域，從而最終帶來供給的過剩。

　　而根據“我的鋼鐵”的統計，目前在建鐵礦石項目將會使得2011年的全球鐵礦石產能增加2.35億噸，2012年預計為2.38億噸，2013年預計為2.88億噸，全球鐵礦石供需偏緊的格局有望逐步改善。（陳姍姍）

來源：一財網

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