全國大面積柴油荒蔓延，傳導物價上升壓力

　　10月份以來，全國多地柴油價格出現大面積倒掛農產品。柴油緊缺勢必帶來物流成本的上升，這是因為成品油價的上調將最終會傳導到農產品、工業品與生活必需品等產品上，這部分產品最終將會以漲價收場。

　　一場波及全國的柴油荒進入10月份以來已成蔓延之勢，全國多地柴油價格出現大面積倒掛。據中國商業聯合會石油流通委員會的調查數據顯示，目前中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業，江蘇、浙江等省數量均高達幾百家。

　　物流成本勢必增加

　　事實上，這場“柴油荒”的醞釀由來已久。自今年9月份以來，不少地區柴油供應就一直處于緊張的狀態，較為嚴重的供不應求局面始終在持續發酵，終于在最近達到了緊缺的巔峰。

　　據最新消息，陸路運輸加不到柴油的情況還沒得到緩解，這場“柴油荒”卻已波及到了水路運輸。即使兩巨頭旗下的加油站也不得不采取嚴格限量加油措施，以應付僧多粥少的嚴峻局勢。

　　“柴油緊缺勢必帶來物流成本增加，由此傳導到物價上面將推高通脹預期。國家在上月末規定了柴油的最高零售價，但現實中不排除有不少地方暗地里以高出國家規定價格的售價來賣，如此一來，柴油價格不斷被推高，這對物流成本影響非常顯著。”北京石油化工學院能源經濟研究中心研究員顧國民在接受中國商報記者采訪時如此表示。

　　顧國民告訴記者，柴油主要供應給大型機械與各類重型物流卡車，而這些物流車都是承擔著運輸國家與企業各類軍工商業物資、農業與民眾生活產品的重要載體，不可或缺。并且從全國范圍來看，柴油的使用量相當大。除開農業用油和季節性用油，元旦與春節等節假日也是用油高峰期，這讓最近一段時間柴油的緊缺預期更加強烈。

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀