《參考消息》9月26日文章《日商抱怨中國稀土“暫停出口”日政府稱核實后或向W TO起訴 》，原文如下：
美國《紐約時報》9月24日報道】題：據稱中國停止對日出口稀土礦
日本經濟產業大臣大畠章宏今天說，經濟產業省了解到日本貿易商抱怨中國停止對日出口一種重要的礦產資源，而日本政府正在調查這一事件。
中國商務部否認停止向日本出口用于制造風力渦輪機和混合動力汽車的稀土礦產。大畠說，中國商務部也告知日本：它沒有發布稀土出口禁令。
但該行業主管人員說，中國海關本周早些時候限制運輸，中國企業至今仍未向日本運輸稀土。
業內主管、分析人士和貿易商說，中國21日暫停運輸，以回應日本扣押一名中國漁船船長引發的外交爭端。
有人推斷，這一行動可能是中國海關人員采取的，并非商務部下令的正式貿易禁運，目的是為了讓北京在與日本談判時有更大的談判空間。
中國稀土儲量占世界的93%，全球市場上最昂貴的稀土資源中，有99%以上來自中國。
日本一家主要稀土貿易公司一名不愿透露姓名的高管說，由于22日到24日是中秋節假期，行業人士尚不確定停止出口是否是長期禁運的開端。
運輸部門、港口和各地海關在周末和假期繼續工作。但行業主管人員說，過去3天，中國稀土行業已經停止向日本運輸，以響應北京官員21日就向日本出售稀土作出的強烈警告。
日本貿易商說，如果中國繼續禁止運輸，尋找其他供應商是極其困難的。
尤其是日本汽車制造業者一直利用稀土制造汽油動力車動力方向盤電機，以及汽油和電力混合動力汽車中更大功率的電機。
業內人士表示，通過行政措施暫停出口，而不是官方政策行為，令日本難以向世界貿易組織W TO提出抗議。因為世貿組織禁止絕大多數的單邊出口限制。在世貿組織規定下，成員國只能出于環境保護的原因正式暫停自然資源的出口。
過去一周里，令稀土問題更加復雜的是中國稀土出口配額不明確的問題。一些美國人士提出，出口數據表明，中國出口商今年的配額已經告磬。另一些人預測，中國出口商的配額會在10月底用完，盡管這與過去一周的暫停出口無關。
日本時報在線9月25日報道 題：大畠章宏可能向世貿組織狀告中國停止稀土出口
日本經濟產業大臣大畠章宏昨天說，經濟產業省收到了一些報告，證實從中國進口稀土的活動已被暫停。他表示，如果這是北京對日本扣押中國漁船船長的報復措施，日本可能會向世界貿易組織提起訴訟。
大畠章宏在經濟產業省召開的記者會上說：“我們只得到了貿易公司的部分信息，我們正在努力搞清楚整體情況。”
他說，如果政府發現北京有意延緩出口，“我們將根據世貿組織規則采取適當行動”。
大畠章宏還表達了對形勢的擔憂，指出如果稀土貿易中斷時間過長，“將給日本制造業帶來嚴重影響”。
據日本石油天然氣金屬礦物資源公司編制的資料，2008年，日本共進口了3.1萬噸稀土，其中92%進口自中國。
來源：新華網
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