在中國國內市場經歷多年驚人增長后，中國汽車零部件企業開始尋求蛻變，希望將自身打造成全球汽車零部件供應商。最為明顯的一點是，他們不再僅僅通過零部件出口，而是以海外并購的方式進入美國市場。在金融危機的背景下，這些收購通常能以較低價格成交。中國的零部件企業渴望開拓美國市場，尤其是為通用、福特等汽車制造商配套。
7月，北京天寶集團下屬北京太平洋世紀汽車系統有限公司，以4.5億美元收購通用汽車旗下Nexteer汽車轉向與傳動系統業務。“我們希望成為主流零部件供應商，融入美國市場。”天寶集團董事長周天寶在美國接受媒體采訪時說。
在通過收購方式進軍美國市場的中國汽車零部件企業中，最著名的當屬浙江萬向集團。1994年，該集團在美國伊利諾伊州設立分公司，之后通過收購方式不斷擴大美國業務。20世紀90年代末，萬向又在美收購5家運轉不良的底盤部件供應商。2007年，該集團從福特手中購入一家位于美國密歇根州的汽車傳動軸生產企業。2009年，萬向在美營業收入達13億美元。萬向美國總裁倪頻對外稱，公司仍在考慮收購更多運營狀況不佳的汽車零部件供應商。
美國密歇根州中國橋咨詢公司創始人彼得·賽特說，受以往的成功交易案例鼓舞，越來越多的中國汽車零部件企業追隨萬向步伐，通過收購方式進軍美國市場。僅去年，就有6家中國汽車零部件廠與該公司接洽，希望到美國西部地區投資。賽特指出，中國企業想要收購那些在專業領域有較強競爭力、年銷售額2000萬~1.5億美元的汽車零部件廠家。他說：“中國的收購者帶著現金而來，他們給零部件廠家提供的資源是以往美國放貸人無法提供的。”
目前，全美有多少中國汽車零部件企業投資的工廠，尚無統一說法。可以確定的是，僅在底特律地區就有41家汽車零部件廠有中國背景。在這些中國企業中，既有小型零部件企業，也有一汽、上汽這種大型整車企業的下屬零部件子公司。
最初，這些中國零部件廠商可能在美國只擁有一處規模不大的銷售辦事處，但幾年后，他們可能就開始出手收購美國工廠，天寶集團走的正是這條道路。這家企業的收購行為得到中國政府方面的支持。北京市設立了150億美元的專項基金，專門幫助本地企業進行海外并購，天寶就從這項基金中獲益。
Nexteer公司 2009年銷售收入為21億美元。該公司將為天寶集團壯大發展提供更好的平臺，并因此獲得多年不遇的業務增長良機。2006年，處于破產保護中的德爾福掛牌出售Nexteer，但始終無人問津。通用汽車不得已于2009年將其回購，并在今年1月宣布計劃出售。不論是德爾福還是通用，近年來都遭遇經營困境并申請破產保護，Nex?鄄teer公司的發展因此受到制約。“由于沒有足夠的資金，我們不得不放緩發展速度。”該公司總裁羅伯特·雷梅納爾說。
在收購美國汽車零部件企業方面，天寶集團已有一定經驗。2009年，天寶集團旗下寶安投資公司與首鋼、北京房山國有資產公司合資設立的京西重工曾以1億美元收購德爾福旗下底盤制動系統業務。因此，這次收購Nexteer，談判進展也非常順利。
賽特預測，未來幾年，更多的中國汽車零部件企業會陸續涌入美國。“許多美國零部件廠家可能感到沮喪，但這種趨勢很難阻擋”。
來源：中國汽車報
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