中國高鐵“四縱四橫”最新規劃

　　按照鐵道部提出的最新規劃，到2012年底，我國客運專線和城際鐵路的營業里程將達到1.3萬公里。屆時，我國將超越日本和德國等高鐵起步較早的國家，成為全球高鐵運營里程最長的國家。

從2004年鐵道部決定引進國外高鐵列車到2012年中國高鐵營運里程攀升至全球最長，中國鐵路用時不到10年。2009年，全國鐵路投產新線5557公里，其中客運專線2319公里。一批重點項目建成投產，寧波-臺州-溫州、溫州-福州、福州-廈門等客運專線相繼建成通車，特別是世界上里程最長、時速350公里、全長1068.6公里的武廣高速鐵路開通運營，成為中國高鐵的又一里程碑。

據鐵道部相關人士透露，目前，包括京滬高鐵等在建鐵路重點工程有277項，開工建設的客運專線及城際鐵路項目已超過40項，建設規模超過1萬公里。未來的高鐵線路到底如何？鐵道部規劃了“四縱四橫”的遠景規劃圖。

具體而言，“四縱”客運專線為：北京-上海客運專線，貫通京津至長江三角洲東部沿海經濟發達地區；北京-武漢-廣州-深圳客運專線，連接華北和華南地區；北京-沈陽-哈爾濱（大連）客運專線，連接東北和關內地區；杭州-寧波-福州-深圳客運專線，連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區。

“四橫”客運專線為：徐州-鄭州-蘭州客運專線，連接西北和華東地區；杭州-南昌-長沙客運專線，連接華中和華東地區；青島-石家莊-太原客運專線，連接華北和華東地區；南京-武漢-重慶-成都客運專線，連接西南和華東地區。按照鐵道部原來的部署，鐵道部未來將重點打造3個城際客運系統：環渤海地區、長江三角洲地區、珠江三角洲地區，覆蓋區域內主要城鎮。但隨著國家目前區域振興規劃的相繼出臺，鐵道部也相應增加了這些新興區域的規劃部署。

來源：中國國門時報

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