中國，世界最大的發展中國家；歐盟，世界最大的發達經濟體。兩個世界之最走到一起，結成當今最充滿機遇的雙邊關系之一。觀察人士指出，中歐貿易與投資的發展，是雙邊關系的“壓艙石”和“助推器”。
盡管當前世界經濟復蘇乏力，但在貿易、投資等傳統經濟紐帶的作用下，中歐經貿關系繼續向互利共贏方向邁進。“一帶一路”建設則為打造中歐經貿合作“升級版”提供強勁動力，促進中歐經貿互動邁上新臺階。
數據顯示，歐盟多年來是中國第一大貿易伙伴，中國則是歐盟第二大貿易伙伴，歐盟還是中國最大技術引進來源地。2016年，中歐雙邊貿易額為5470.9億美元。截至2017年3月，中國對歐盟累計直接投資733億美元，歐盟對華累計直接投資1146億美元。
中國社科院歐洲研究所經濟室主任陳新近日表示，中國和歐盟之間有非常大的互補性，特別是在工業結構方面。總體來看，歐洲在裝備制造、汽車、交通、化學和制藥領域有綜合競爭力，中國在紡織品、家用電器、消費電子等領域具有競爭力。未來中國和歐盟合作的過程中，雙方應該利用自己的競爭優勢進行合作。
同時，雙方經貿關系也呈現出一些變化和新特點。中國駐歐盟使團經商處公使柴小林在接受新華社記者采訪時說，盡管中歐經貿往來依然是互補性大于競爭性，但隨著中國產業向全球價值鏈高端攀升，雙方在貨物貿易方面的同質競爭有所加劇。
盡管如此，柴小林表示，中歐之間沒有歷史遺留問題，雙方在推進貿易投資自由化便利化、奉行多邊主義和維護國際體系穩定等方面有著廣泛共識。
奧地利中央銀行執行董事彼得·莫斯萊希納日前表示，中國對世界經濟增長的貢獻在逐年增加。與此同時，中國與歐洲之間的經濟紐帶也越發緊密，這一紐帶隨著雙方經濟實力的加強不斷得到強化，未來雙方合作還有更多提升空間。
中國駐歐盟使團經商處提供的數據顯示，自中歐就“一帶一路”倡議實現對接以來，中歐之間的陸路運輸成本降低50%，通關速度提高30%以上，對歐盟整體國際貿易增長貢獻率超過6%。
分析人士認為，在“一帶一路”倡議引領下，中歐在中小企業合作方面也大有可為。歐盟的中小企業大多歷史悠久、技術工藝先進，“一帶一路”建設將為中歐雙方中小企業參與新一輪全球化提供機遇。
“一帶一路”建設得到了歐盟高層的積極回應。歐盟委員會主席容克積極推動歐洲投資計劃與“一帶一路”倡議進行對接。歐盟外交和安全政策高級代表莫蓋里尼曾表示，所有歐盟成員國都應該參與到“一帶一路”建設中來。
正如中國商務部部長鐘山在“一帶一路”國際合作高峰論壇平行主題會議上所提出的那樣，在推進“一帶一路”貿易暢通的過程中，需要弘揚絲路精神，拓展合作思路，夯實合作基礎。
當前，中歐關系日臻成熟、穩定，中歐雙方致力于塑造發展創新、增長聯動、利益融合的世界經濟，肩負著繼續拉動世界經濟增長、實現共同繁榮的重要責任。“我相信，只要中歐雙方有足夠的政治智慧，有強烈的合作意愿和誠意，合作就一定能夠行穩致遠。”柴小林說。（記者帥蓉 黃泳 參與記者：有之炘、鄭開君）
轉自：新華社
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