2018年是實現京津冀協同發展規劃綱要中期目標的開局之年，第一季度，京津冀三地調整產業結構，努力優化營商環境，新動能逐步發揮作用，經濟運行總體平穩。同時，三地以優勢互補為導向的產業協同合作也邁向更高的臺階。
經濟運行總體平穩 產業結構進一步優化
2018年第一季度，北京實現地區生產總值6801.5億元，同比增長6.7%；天津實現地區生產總值4959.42億元，同比增長1.9%；河北實現地區生產總值7564億元，同比增長6.0%。
“總體平穩”或“穩中有進”是三地對自身一季度經濟運行情況的評價。記者采訪了解到，從統計數據看，京津冀三地產業結構進一步優化。
一季度，北京傳統農業持續收縮，生豬出欄量、家禽出欄量、禽蛋產量分別下降33.8%、41.3%和33.7%，而都市型現代農業質量效益穩步提升，設施農業畝均收入為1.4萬元，增長9%；同時，高端引領特征明顯，戰略性新興產業和高技術產業增加值按現價計算，同比分別增長18.6%和14.6%。
天津一季度服務業增加值同比增長4.4%，快于全市地區生產總值2.5個百分點，占地區生產總值的比重為55.5%，同比提高0.7個百分點；同時，去產能扎實推進，生鐵、粗鋼、平板玻璃產量分別同比下降28.1%、12.4%和8.0%。
在京津腹地河北，一季度，當地三次產業增加值比例結構由上年同期的7.7∶48.9∶43.4，優化為7.8∶45.1∶47.1，服務業比重同比提高3.7個百分點，工業結構調整優化，六大高耗能行業增加值由上年同期的增長0.8%轉為下降1.6%，而戰略性新興產業增加值同比增長11.1%，勢頭良好。
優化環境創新驅動 經濟新動能優勢顯現
今年4月，國家市場監督管理總局手機版電子營業執照在天津自貿試驗區東疆片區首批發放，天津花生好車汽貿有限公司是天津第一個獲發電子營業執照的企業，該公司負責人陳鵬云說，從遞交材料到獲發電子營業執照一共只用了半小時，全程都是遠程網絡操作，“零跑腿”，尤其“方便了我們這種要在全國很多地區開設分支機構的公司”。
記者采訪了解到，產業結構的優化，是京津冀三地主動作為、科學調整的結果，為了實現經濟由高速增長向高質量發展轉變，京津冀積極優化營商環境，落實創新驅動，使新結構孕育出新動能的優勢逐步顯現。
今年3月，中車唐山機車車輛有限公司研制的我國首列時速350公里長編組“復興號”中國標準動車組開始型式試驗，這是16輛編組“復興號”在全球的首次亮相。該動車組所采用的254項重要標準中，中國標準占了84%，具有鮮明的中國特征。
河北省統計局副局長田艷表示，一季度，河北大力實施創新驅動戰略，高鐵動車組、光纜、工業機器人、光電子器件等高端新產品產量增速均保持在20%以上，發展勢頭強勁。
今年一季度，天津規模以上高技術產業（制造業）增加值增長3.5%，裝備制造業增加值增長1.6%，兩者各自拉動全市工業增長0.5個百分點。北京市第三產業增勢良好，金融、信息服務、科技服務等優勢行業對全市經濟增長的貢獻率合計達到60.5%。
優勢互補產業升級 協同走向高質量發展
截至今年2月，尼瑪克焊接技術（北京）有限公司的生產制造、研發等業務板塊已全部搬遷至距北京50公里外的河北香河機器人產業港。近年來，伴隨京津冀協同發展戰略的推進，該產業港已集聚各類機器人企業超過80家，其中75家來自北京。
京津冀三地協同合作的優勢尤其明顯。據天津市統計局副局長褚麗萍介紹，一季度，天津實際利用內資657億元，其中來自北京、河北的資金占到41.2%。
目前，三地正通過拿出“真金白銀”的優勢互補提升產業的發展質量。
據介紹，天津正在積極申報“京津冀自由貿易港”，打造整個京津冀地區對外開放的平臺。4月，裝載著17個集裝箱、共計34輛平行進口汽車的“鴨綠江”輪，從天津自貿試驗區出發運抵曹妃甸綜合保稅區碼頭，實現了天津自貿試驗區功能向河北港口延伸拓展的重大突破，也為“京津冀自由貿易港”申報奠定基礎。
位于河北滄州的明珠商貿城已經聚集了8000多家來自北京的服裝批發商，吸引他們真正扎根留下的，是滄州給他們打造的服裝全產業鏈。明珠商貿城不遠處，總投資500億元、能容納近萬家企業的服飾產業特色小鎮已經初具規模。未來這里將打造成集服裝設計研發、面輔料一站式采購、金融服務、倉儲物流等于一體的服裝產業集群。（記者李鯤、任峰、王昆 參與記者高博）
轉自：新華社
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