汽車產業支持政策密集發布 加速推進全面復工復產

　　武漢和湖北部分汽車企業日前陸續接到分階段有序開工復產的通知，并已經開始復工前的準備工作。對此，業內專家表示，這預示著汽車企業將加速實現全面復產。而隨著中央和地方各級政府各種支持政策的密集發布，將進一步推進汽車消費和汽車企業復工復產。

　　日前，位于武漢的東風本田、東風乘用車等企業開始陸續收到了分階段有序開工復產的通知。業內人士表示，這標志國內汽車產業全面復工即將到來。作為疫情最嚴重的湖北也是中國汽車制造中心地區之一。除了東風集團旗下的眾多車企之外，還又包括上汽通用等整車企業，以及博世、德爾福、法雷奧、偉世通等眾多大型零部件供應商。湖北和武行車企開始復工復產，將推進國內汽車產業加速恢復。

　　不僅是湖北，各地汽車企業也在政策支持下，更具實際情況，加快推進企業復工復產。作為北京重要的汽車生產企業，北京現代公司目前在京、冀、渝三地的工廠都已經陸續恢復生產，并已經投入到了基于現代汽車最新平臺打造的第十代索納塔轎車等新產品的生產準備工作中。據介紹，在嚴密防控下，北京現代地跨北京、河北、重慶三地的1萬多名員工，無一例感染新冠病毒，為全面復工提供了先決條件。

　　同時，汽車產業的產業鏈很長，作為核心的整車企業的復工復產對整個產業鏈起到了重要推動作用。目前，北京現代的300余家一、二級供應商已全面復工，4S店等銷售單位開工比例已近9成。

　　受新冠肺炎疫情影響，今年前兩個月，國內汽車產銷出現較大降幅。據中國乘用車信息聯合會發布的最新數據顯示，今年2月，全國乘用車市場零售25.2萬輛，同比下降78.5%。

　　針對這種情況，中央和地方各級政府密集發布政策，進一步促進汽車消費和汽車企業復工復產。今年2月初，中央政治局常委會會議提出，要積極穩定汽車等傳統大宗消費，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費。

　　隨后，湖南、廣東、海南等地接連發布鼓勵汽車消費的政策，廣州、深圳等一線城市限購政策開始松動。近日，廣州再次發文強調落實新增 10 萬個汽車指標額度工作。

　　目前，各種支持復工復產和汽車消費的政策也開始顯現效果。進入3月以來，北京現代在部分地區的銷量出現強勁反彈，在一些地區的銷量甚至超越去年3月同期的水平。商務部市場運行司副司長王斌日前也表示，2月下旬，汽車反彈較為明顯，環比增幅達14.8%。

　　業內預計，未來，包括浙江、上海等汽車工業占比大、地方財政條件較好的省市很快也將陸續推出鼓勵汽車消費政策。而新能源、智能化、新服務等新需求、新模式將成為推動汽車市場增長的主要動力。

　　華西證券分析認為，此前預計汽車銷量將較大幅度低于去年同期，現在汽車市場銷售正呈現逐漸回暖態勢，預計將于4月至5月達到接近同期的水平。

　　乘聯會秘書長崔東樹表示，隨著各項政策發力，汽車消費市場正逐漸恢復。而且就目前來看，還存在很大的政策空間。未來應繼續通過一些政策信號增強消費者的信心，讓潛在購買力得到更好的釋放，推動經濟社會快速地恢復到正常軌道上來。（記者 李志勇）

　　轉自：經濟參考網

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