半年左右時間，國際油價幾近腰斬。煤化工項目所受到的沖擊不可小覷。
“煤制氣、煤制油的日子現在應該不怎么好過，相對好一些的煤制烯烴也不如過去了。”一業內人士告訴《中國企業報》記者，“以前，煤制烯烴1噸能有1000元以上的利潤，現在1噸的利潤在400元左右。”
不過，普遍觀點認為，原油價格下跌目前暫時不會影響煤制油的發展前景。
中宇資訊分析師王笑天表示，根據目前在建及擬建的項目預計2020年煤制油的產能將接近2000萬噸。隨著國內環保標準和監管力度的不斷提高，包括碳稅的出臺可能，特別是在目前煉油能力相對過剩，成品油市場需求增速放緩的情況下，煤制油項目的發展會受到嚴格監管。
已突破盈虧平衡點
煤化工項目一直受到廣泛質疑，無論是經濟性還是環保代價。而國際油價的下跌更是一記沉重打擊。
半年前，國際油價位于110美元/桶左右。半年后，截至2014年12月11日，油價已跌破70美元/桶，而且反彈跡象不明顯。
王笑天告訴《中國企業報》記者，一般新型煤化工的盈虧平衡點在油價80美元/桶，現在油價跌至60多美元/桶，“煤化工利潤肯定是被壓縮了”。但是，“原油價格的下跌目前不會對煤制油造成太大的影響，除非原油長期低于50美元/桶運行。”
不過，廈門大學中國能源經濟中心主任林伯強并不看好眼下的煤制油項目。“以目前的原油價格來看，煤制油項目應該是虧損的”。
一位長期關注煤制油項目的企業相關人士張先生告訴《中國企業報》記者，“現在煤制油項目應該都不怎么好。”據其介紹，神華集團的一個煤制油項目就停工了。
大唐電力執行董事、副總經理兼董事會秘書周剛，在大唐發電2014年三季度業績發布電話會議上介紹公司2014年三季度業績時，最后僅用一句話描述了公司煤化工的進展，“公司煤化工重組工作正在按照計劃推進。”
此前，大唐電力披露的半年財報顯示，截至2014年上半年，公司煤化工業務非募集資金投入已近600億元，但旗下三大煤化工項目至今尚未有一個投入商運；報告期內，大唐發電煤化工板塊虧損13．67億元，同比擴大1．65倍，資產負債率高達84．69％。隨后，關于重組煤化工的公告發布。
在綠色和平舉辦的《煤制氣產業發展的利弊研討會》上，國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心主任李俊峰直言不諱地說，“很多企業都試水了，無論是大唐還是國電，都不是十分成功，不是他們想象的那么賺錢。”
據報道稱，國電集團今年年初也掛牌出售旗下煤化工等相關業務。華能集團在新疆的一個煤制氣項目經過4年多技術論證，仍遲遲沒有開工。
未來成本將更高
按照計劃，兗礦集團百萬噸級煤制油項目將于2015年年中全線貫通運行。油價下跌好像并沒有影響兗礦十年磨一劍的決心。
“開弓沒有回頭箭”。兗礦集團相關人士告訴《中國企業報》記者，“根據項目管理，正按部就班地向前推進，如果因為原油市場目前不景氣而停下來，那么項目前期投入，包括銀行貸款都將受到牽連。”
而且，能拿到“路條”著實不易，“煤制油的門檻太高了”。上述兗礦人士告訴記者，“首先，項目投入成本高，如果產生1萬噸油品需要投入1億元左右的人民幣，如果是百萬噸至少需要百億元人民幣。一般企業承受不了這么高的成本；其次，國家限制煤制油項目；此外，煤制油是消耗其他能源產生新能源。”
同時，“對當地經濟拉動較大，相當于當地GDP的3/4。”王笑天表示。
在林伯強看來，“雖然前期投入大量資金，那也比到時油價繼續低位運行所給企業帶來的損失要好得多，否則到時虧損更多。”
林伯強認為，現在大多數企業采取的策略應該是觀望。“不停，但也不抓緊時間積極做。很多企業，可能去年投資20％，今年可能只投入2％。如果油價回不到百元以上，那就只能停工；如果油價回到100美元/桶，還可以接著做。否則，無利可圖。”
雖然目前煤制油項目盈虧點在七八十美元/桶，但未來這個數字將不斷上升。林伯強表示，“今后環境標準在提高，因此企業的成本也在不斷增加，時間拖得越長，國家環境標準越高。”
“煤制油只能作為戰略的一種補充。”如果僅僅是以商業方式來運作，林伯強并不看好，“因為風險過大，來自頁巖氣、新能源、水資源、環保等對于煤制油都將是一種威脅。”
來源：中國企業報
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