產能已現過剩，中國煉油工業要“居安思危”

石油需求增長的放緩、經濟的轉型和嚴格的環保法規，正在引導中國煉油工業進入新的時期。

過去10年，受宏觀經濟發展的推動，以及石油消費快速增長的影響，中國掀起了前所未有的新建煉廠熱潮，新增了550萬桶/日的煉油能力，從而令中國煉油總能力超過了1200萬桶/日。

煉油產能過剩是中國煉油企業必須面對的挑戰。

路透社的數據顯示，2013年中國的石油需求增速創20年來的最低水平，僅增長1.6%，總需求為978萬桶/日，這種情況持續至2014年初。今年3月，中國成為煉油產品凈出口國，這是10年內第3次出現這一情況。

未來，中國大型煉油企業的新建煉油項目，以及現有煉廠的擴能項目，將令中國總煉油能力從當前的1270萬桶/日提升至2020年的1700萬桶/日。在2020年前，中國還將新增500萬桶/日的煉油能力。只有中國的石油消費年均增速達7.5%，才能“消化”新增煉油能力。

在這種形勢下，中國煉油企業要調整產能結構。某國有油企已將位于云南、廣東的加工量達20萬桶/日、40萬桶/日的煉廠投產時間推遲至2017年。與此同時，國外煉油企業也擱置了各自在中國的煉油擴能計劃。今年初，BP取消了與中國油企在廣西欽州合資建設20萬桶/日煉廠的計劃。殼牌已擱置在浙江臺州建設40萬桶/日煉油項目的計劃。

此外，為滿足更高的環保要求，中國監管機構要求煉油企業升級油品質量，2014年1月1日起車用汽油全面執行國4標準，2015年1月1日起車用柴油將執行國4標準，2018年1月1日起車用柴油全面執行國5標準，煉油企業必須投入大量的資金用于升級改造生產設施。中國國有煉油企業要投資530億元才能滿足新的燃料標準的要求。

來源：中國石化報

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