專家警示：不嚴控擴張今天的鋼鐵就是明天的煉油

　　本報訊（記者楊揚）美國《福布斯》雜志4月17日報道稱，近年來中國國內煉油廠急劇擴張，導致中國石油產品生產過剩，眾多公司不得不推遲或取消煉油廠的擴展計劃。連日來，中國化工報記者對中石油、中石化等相關國內煉油企業進行了采訪、求證，發現多個大煉油項目確已延期甚至取消。業內權威人士警示：目前國內煉油產能過剩已經相當嚴重，且新增產能還在擴張，如不加以嚴控，今天的鋼鐵就將是明天的煉油。

　　“這個項目不賺錢，總部不批準動工。我們只管前期的環評工作，至于什么時候動工，你去問總部吧。”中國石化海南煉化100萬噸/年乙烯及煉油改擴建工程聯系人周麗告訴中國化工報記者。

　　總投資額達585億元，規劃建設5000萬噸/年世界級超大型煉油廠，并配套建設百萬噸級乙烯項目，首期建設2000萬噸/年煉油工程的廣東揭陽煉化工程，原計劃于2015年建成，現在已被推遲到2017年投產。該項目由中國石油和委內瑞拉石油公司合資建設，項目聯系人曾憲會告訴中國化工報記者：“項目進展情況不便透露，你去中國石油總部問問吧。”

　　與此類似，多個煉油項目的負責人對項目最新進展均諱莫如深，以項目正處于總體設計階段或前期環評階段、等待總部批準、不知道或不了解等理由搪塞。

　　中石化位于廣東湛江的年產1500萬噸煉油、100萬噸乙烯和相應配套設施項目及中國海油山東海化500萬噸/年煉油改擴建項目負責人均告訴記者：“項目目前處于總體設計階段。”而按照原計劃，兩個項目均將于2015年建成，目前顯然沒有趕上進度。

　　今年早些時候，中國石油相關負責人曾透露，云南昆明千萬噸煉油項目將在2016年投產，比原計劃推遲兩年。此外，中國石油還決定把華北煉油廠的擴建一事從今年推遲到2015年。

　　著名經濟學家、中國社科院學部委員余永定不久前指出，鋼鐵是國內產能過剩、全行業危急極為突出的典型，2013年產能達到10億噸，占全球產能的近一半，但產能利用率只有72%。鋼鐵行業人士表示，現在煉2噸鋼所獲取的利潤還不足以買一根冰棍。相比之下，2013年煉油行業雖然受益于原油價格下跌而扭虧為盈，全行業利潤總額約400億元，但一個不容忽視的嚴峻現實是全國煉油能力利用率僅為67%，地方煉油的開工率甚至低于40%。“目前我國煉油產能過剩嚴重，這個問題還沒有引起足夠的重視，如不嚴控產能擴張，今天的鋼鐵就是明天的煉油。”中石化董事長傅成玉不久前在公開場合更是這樣警示道。

　　據統計，10年前的2003年，我國年煉油能力不到3億噸。2013年，我國煉油能力超過6億噸。按照現有擴能進度，到2015年我國煉油能力可以達到7.4億噸，2020年達到9.1億噸。目前，中石化、中石油已分別成為世界第二和第五大煉油公司，旗下的一些煉廠也已躋身世界級規模之列。除了國有大型石油公司在擴大煉油產能，地方煉廠也在不斷改擴建煉油裝置，擴大煉油規模。

來源：中國化工報

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